电子说
如今的穿戴设备的市场可以用“一边是火焰,一边是海水”来形容。
一方面是媒体、用户的唱衰与质疑,认为穿戴设备没有提供让人眼前一亮的功能,而另外一方面则是全球可穿戴设备市场在2018年第2季度取得了继续的增长,苹果、小米都迎来高光时刻,有研究公司认为,苹果是目前全球最成功的手表制造商,而小米这边,全球销量也超过5000万支,第2季度出货量仅次于苹果,生态链公司华米也成功得在美国IPO上市。
和几千块的智能手表相比,智能手环显然要亲民许多,当然功能也要简化不少,不过可穿戴设备的基本用法还都在,我们特地电商购买几款最近热门的价位相似的可穿戴手环设备,来一起看一看如今的可穿戴设备,和当年相比是否已经摘掉了无用的帽子。
设计
可以这么说,除了少数几款往时尚方向走的产品有过一些设计和材质的变化之外,多数的普通手环都是在腕带的颜色上面来想办法。
以我们买的小米、荣耀、乐心和拉卡拉为例,基本款都是黑色,黑色的智能手环本体和黑色的腕带,不过也有其他的选择,比如小米有橙色、粉色、酒红色、蓝色的腕带在售,荣耀也有不同颜色的版本,这还不算更多第三方的配件,满足个性化的需求应该不是问题。
腕带的质地都是热塑性材料,环保无毒无味,其中乐心手环3的柔性最好,内侧不是竞品使用的磨砂,戴起来舒服透气。拉卡拉跨界手环商务版的韧性最高,稍有硬感。荣耀手环3 NFC版和小米手环3 NFC版的弹性适中,没有什么不适的地方。
接下来是智能手环的本体,都是上方屏幕、下方按键、背面是测量心率等指标的传感器的布局,其中荣耀手环3 NFC的屏幕最大,小米手环3 NFC的一体性最高。
虽然二者的屏幕更大,但是整体尺寸把控比较合理,荣耀手环3 NFC版的弧面过度和小米手环3 NFC版的圆角切割,一个硬朗、一个柔和,都比老气的拉卡拉跨界手环商务版好看。
有人也许会好奇,手环又不是手表、有必要在屏幕大小上来纠结么?
其实还真有,比如消息提醒,自然是在最短的时间阅读更多的内容最好,像拉卡拉这款只有提醒,没有阅读的功能,而且亮度特别低、字体又特别小,室外几乎不可见。乐心手环3的屏幕不支持触摸,一旦超过24个字,后面就无法显示。荣耀手环3屏幕也不可以触摸,但是屏幕大一些看的内容也多一些。小米手环3 也是同屏最多显示24个字,不过它可以滑动屏幕继续显示。
说说拆卸难度,拉卡拉跨界版和乐心手环3的难度较低,前者通过拔出分体式腕带,后者握住腕带轻推手环本体。小米手环需要较大的力气,虽然和乐心类似,都是包裹式的设计,但是包裹的实在是太紧,尤其小米手环3 NFC版每次都要花很长时间,好处是不容易掉落。最复杂的是荣耀手环,需要拧掉螺丝才可以更换腕带。
最后是重量,其实这个环节倒还好,因为很少有特别那么傻大笨粗的智能手环,最重的乐心手环3只有100g,其他都是在85g左右。
基础用法
有很多人认为,智能手环的最佳应用场景还是局限在健康领域,比如说测量心率、监控睡眠、提醒通知和运动计步等侧量提供描述性反馈的功能,当然,这是手环的标配,和智能手机至少应该能打电话是相同的道理。
我们列举几项测试,首先是心率测试。
我们直接说结论,4个手环都可以连续心率监测,并且支持绘制心率图。乐心手环3和小米手环3 NFC版的心电图比较详细,可以拖动时间节点显示当时的心率,荣耀手环只有最高和最低的数据。拉卡拉则比较特殊,连续心率监测的入口不是静态入口,而是单独的功能开关,开启以后一旦退出即会结束检测,最终显示测量区间的心率图,同样没有时间节点和心率。
接下来是计步,这个功能非常基础,我们主要测试它们的准确性。
我们佩戴4个手环走了500步,小米手环3 比较接近,记录508步,其他3个手环都在520步上下,考虑到误差等因素,也算是可以接受的范围。另外,卡路里、距离、时间等数据一并提供,还有周度、月度年度等数据可以横向比较。
随后我们还进行健走、跑步等测试,荣耀手环和小米手环都可以分辨不同的运动模式,比如说快走、跑步等状态,同时每种状态的卡路里、距离、时间等数据也有显示。
虽然乐心手环可以自动识别健步、跑步,奇怪的是连接Android设备完美支持,iPhone却不行。拉卡拉数据统计还停留在若干年前的水准,不看也罢。
当提供描述性反馈的功能更强大的时候,穿戴设·备也在向着指定的诊断工具方向来发展,比如Apple Watch第四代有蓝宝石水晶和数字表冠上增加电极用来绘制心电图,很多智能手环也会根据睡眠、运动数据来提供相应建议和报告。
厂商也在朝着这个方向来努力,来为消费者水平的设备提供更多的快速医学应用的追踪方法。但是技术和监管需要时间来跟进,至少短期是很难实现的,于是很多人觉得可穿戴设备发展这么多年还是在原地踏步。
特殊玩法
健康和健身功能可以吸引一部分用户的目光,随着移动支付的普及,用户也在可穿戴设备寻求更多的便捷支付方式。比如我们所购买的这四款手环,他们都具备有公交支付作为主打的宣传卖点。
这里我们要先说一下背景。
虽然各地都在陆续推进虚拟公交卡的业务,但是效果大家也看的出来,入局最早的小米也没有做到全国覆盖,我们所在的哈尔滨恰好属于没有被覆盖的地方。之前在这里乘坐公交只有当地公交卡和现金的方式,最近半年才有微信扫码乘车,而且还不是所有的线路都支持。
庆幸的是,交通运输部启动了全国交通一卡通互联互通的工作,截至目前,210个城市市区全部公交线路实现了互联互通,这就给了原本没有覆盖的地区新的机会。
虽然虚拟公交项目确实没有入驻,不过拉卡拉跨界手环商务版特殊,因为它是哈尔滨专版。顾名思义,它是内置哈尔滨城市通,这是所有手环类产品当中独一份。
而有了交通联合项目以后,我们实测小米手环3 NFC版可以使用京津冀互联互通卡的迂回战术,大部分的公交线路都没问题,地铁还不可以。
另外,这种京津冀外地交通联合卡没有当地公交卡的优惠,默认单次是1块钱,而当地公交卡是9毛钱,拉卡拉是哈尔滨专版,资费和当地公交卡一致,并且不用开卡费,充进去的都是余额。
荣耀手环可以开通的数量非常有限,只有北京市政交通一卡通、岭南通、上海公交和深圳通。
为了测试效果,我们还特意跑去了广州,开通了荣耀手环和小米手环都有的岭南通进行测试。在开卡环节,荣耀手环首充28元,都是开卡费,还要充值50元余额才可以使用,单次最低充值50元。小米手环3 NFC版首充39元,含10元的余额,单次最低充值10元。
另外,荣耀手环的公交卡无法使用iPhone开通,必须是Android设备。
之后的乘车环节都没有遇到太大的问题,手环靠近刷卡区自动扣费,不过荣耀手环有几次出地铁的时候“无效票,请联系客服”,试了几次才成功,后面排了很多乘客,稍微有些尴尬。
除此以外,拉卡拉跨界手环商务版支持京东闪付和银联闪付,在支持闪付的终端上任意刷卡 你别看拉卡拉跨界手环商务版在健康方面的功能像是过时的产物,但是和金融支付相关的功能倒是非常齐全。小米手环在实验功能当中新增门卡模拟,支持模拟13.56MHz、未经加密的芯片,我们公司所在地的门禁卡属于半加密,小米手环3 就无法模拟。
最后要强调一下处理公交卡和手环的硬件绑定 断开连接和恢复出厂以及解绑账号并不影响公交卡的使用,但是你要更换手环的话是需要重新开卡,而已经开了的公交卡就无法退款了。
总结
当我们用医疗设备的标准来看待如今的手环的话,得出的结论可能和若干年前是一致的,即使这些设备不断地提升健康监测的精度,依然不会替代传统的的专业器材,尤其通知提醒、运动计步等功能并没有本质的变化,单独购买一款心率追踪器或者接收通知的设备可意义的似乎可有可无。
不排除在未来,更多更先进的传感器的引入,让快速医学应用追踪传感器在可穿戴设备上得到更多的普及,但是这是以后的事情。真正让我们认为值得购买的原因很大程度上原因还是因为NFC所集成的众多场景上面的功能,移动支付的整合至少节省了我们外出带东西的成本,花200块买一个小钱包,倒也不错。
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