四通阀串气的原因

　　四通阀串气的现象

　　空调压缩机以及四通阀串气，表现为高压高温排气进入了低压吸气；由于加热了低压吸气温度，压缩机的排气温度将更高，排气管烫得手都不能摸，同时，压缩机的运转温度也很高，具体可以从以下几个现象来分析：

　　1、效果明显变差；

　　2、回气压力升高、排气压力下降；

　　3、四通阀上的四根管路在正常时：应该2根高温，2根低温；串气后会成为3根以上的高温（或常温）。

　　

　　四通阀串气的故障流程

　　1、当左右活塞腔的压力差大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始 ；

　　2、当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时串气状态（中间流量状态）。

　　3、此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位。

　　反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即F1-F2＜f，四通阀不能继续换向而停在中间位置，形成串气。

　　四通阀串气的判别方法

　　1）用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。

　　2）也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。

　　四通阀串气原因分析与维修

　　1）系统原因

　　四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差必须大于摩擦力，否则，四通阀将不会换向，换向所需的最低动作压力差是靠系统的流量来保证。

　　四通阀左右活塞腔的压力差大于摩擦力时，四通阀开始换向。当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的ESC三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀的D接管直接经EC接管流向S接管（压缩机的回气管）使压力差瞬间下降，形成瞬间的串气状态。

　　

　　若压缩机的排气量大于四通阀的中间流量，便可以建立足够的换向压力差是四通阀换向到位。

　　相反，如压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，四通阀不能继续换向而停在中间的位置，形成串气。

　　2）阀体结构原因

　　活塞与阀体配合不够和滑块与腔体有间隙，密封性能不好导致串气。