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在电子设计的领域中,对于汽车高速接口的保护一直是工程师们关注的重点。今天,我们就来深入探讨一下德州仪器(TI)的TPD2S701-Q1评估模块(EVM),看看它是如何为汽车USB 2.0数据线路提供可靠的过压保护和静电放电(ESD)保护的。
文件下载:TPD2S701Q1EVM.pdf
TPD2S701-Q1评估模块主要用于帮助设计师评估TPD2S701-Q1设备的运行和性能。TPD2S701-Q1是一款专为汽车高速接口(如USB 2.0)设计的2通道数据线保护设备,它包含两个数据线路nFET开关,能够在保护内部系统电路免受VD+和VD - 引脚过压影响的同时,确保数据通信的安全。该设备在这些引脚上可处理高达18V DC的过压保护,能有效防止数据线短路到汽车电池和USB VBUS轨的情况。
评估模块允许用户在直通应用中评估设备的运行情况,还能测量设备的ESD响应和带宽。此外,模块包含DSK和DGS两种封装的设备,方便用户根据自己的需求选择合适的封装进行评估。
要为评估模块供电,需在模块上标记为“+5V”的引脚施加5V电压。如果用户在模式0下测试设备,则需要在标记为“Vref”的引脚施加额外的电压;若在模式1下测试,“Vref”引脚可以不使用。
每个TPD2S701-Q1设备都有用于启用设备的接头和模式开关。在使用设备之前,要确保相应引脚组的中心引脚和标记为“On”的引脚之间有接头。对于暂时不使用的设备,建议将接头移到中心引脚和“Off”引脚之间以禁用设备。
评估模块可通过移动对应设备的开关来测试设备的功能模式0或功能模式1。功能模式的改变会影响TPD2S701-Q1过压设定点的确定方式。在更改功能模式时,为确保设备正常工作,需要对设备进行电源循环操作,建议在“+5V”板级电源未通电时更改设备模式。
在功能模式0下,过压设定点由施加到评估模块“Vref”引脚的外部电压决定,Vref电压和过压设定点之间的关系可通过设备数据手册中的公式确定,施加到“Vref”引脚的电压适用于评估模块上当前启用且处于模式0的所有TPD2S701-Q1设备。
当开关置于位置1时,过压设定点由外部电阻和内部电压参考决定,在这种模式下,设备无需在“Vref”引脚施加外部电压即可工作,评估模块设计的外部电阻可使模式1下的过压设定点始终为3.6V。
每个设备还有一个黄色测试点,用户可以通过测量该引脚的电压来记录设备进入欠压、过压或热关断状态的情况,以确保设备按预期运行。
设备U1和U2配置为可进行USB 2.0直通测试。这两个设备分别采用DSK和DGS封装,但功能相同。每个设备都有一个公头和一个母头USB端口,可插入任何具有USB 2.0端口的系统中,以确保设备能够保护现有系统。
将J9或J13插入USB端口,然后将外围设备插入J10或J14,可验证在正常操作期间TPD2S701-Q1对标准USB操作没有影响。在插入设备后,使用探头向其中一条数据线施加高于过压设定点的电压,观察TPD2S701-Q1是否能隔离系统,防止数据通过。电压移除后,TPD2S701-Q1应能迅速解除隔离并恢复数据通信。
评估模块底部还有一个额外的USB 2.0直通设置,用于校准。由于电路板和走线会引入一些寄生效应和带宽损失,不能反映TPD2S701-Q1在实际系统中的运行情况,这个额外的直通设置可以校准这些影响,让用户更准确地了解TPD2S701-Q1的性能。
设备U3和U4配置为可进行精确的带宽测量。这两个设备分别采用DSK和DGS封装,功能相同。每个设备在USB 2.0数据线引脚的连接器和系统侧都有SMA连接器,提供了一种低衰减的方式来连接网络分析仪,确保在正常操作期间TPD2S701-Q1的电容和电感不会影响信号速度超过最大线路信号速度。
此外,当U3和U4处于故障状态时,还可以测量带宽,以确保直流故障电压得到显著衰减。同样,评估模块也有一个额外的带宽设置用于校准,以消除电路板和走线带来的寄生效应和带宽损失,让用户获得更准确的带宽数据。
设备U5配置为测试TPD2S701-Q1 IEC ESD冲击响应的最佳位置。该配置仅采用DSK封装的TPD2S701-Q1,因为DSK和DGS封装在性能上没有差异。测试点VD+和VD - 提供了可使用外部ESD模拟器对受保护数据线进行冲击的目标点。
在ESD冲击期间,通过在标记为D+和D - 的SMB连接器上使用衰减示波器探头进行测量,用户可以捕获受保护系统在ESD冲击期间所暴露的波形。电阻R7和R9是与ESD脉冲串联的150Ω电阻,与50Ω示波器探头阻抗配合可提供4倍衰减。此外,为确保示波器不受损坏,必须使用10倍衰减探头。
评估模块的原理图包含了详细的电路设计信息,展示了各个组件之间的连接关系,为工程师进行电路分析和故障排查提供了重要依据。
评估模块的布局采用4层FR4电路板,尺寸为7.92英寸×1.9英寸,厚度为62密耳。只有顶层和底层有元件布局,中间两层为接地平面。这种布局设计有助于减少电磁干扰,提高模块的稳定性和性能。
物料清单详细列出了评估模块中使用的所有组件,包括元件的型号、数量、值、描述、封装参考、制造商等信息。这对于工程师进行元件采购、替换和维修非常有帮助。
| Designator | Quantity | Value | Description | Package Reference | Part Number | Manufacturer | Alternate PartNumber (1) | Alternate Manufacturer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PCB | 1 | Printed Circuit Board | HVL147 | Any | — | — | ||
| C1, C8, C13 | 3 | 1 uF | CAP, CERM, 1 µF, 100 V, ±10%, X7R, AEC-Q200 Grade 1, 1206_190 | 1206_190 | GCM31CR72A105K A03 | MuRata | ||
| … | … | … | … | … | … | … | … | … |
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评估模块仅适用于产品或软件开发人员在研发环境中对TI半导体产品进行可行性评估、实验或科学分析,不得直接或间接组装到任何成品中,也不得用于消费或家庭用途,不得进行商业销售、分许可、租赁等操作。
TI对评估模块提供90天的有限保修,但在某些情况下(如用户疏忽、误用、设计问题或未按时付款等),TI不承担责任。用户需在交付后10个工作日内通知TI任何明显缺陷,在检测到隐藏缺陷后10个工作日内通知。
TI的责任仅限于修理、更换不符合保修条件的评估模块或为用户账户提供信用。
不同国家和地区对评估模块有不同的监管要求。在美国,对于未获得FCC批准的评估模块,需遵守相关规定;对于符合FCC规则的评估模块,也有相应的操作条件和干扰声明。
在加拿大,对于包含无线电发射器和可拆卸天线的评估模块,需遵守Industry Canada的相关规定。
在日本,对于进入日本的评估模块,用户需遵守日本无线电法的相关规定,如在屏蔽室或测试设施中使用、获得测试电台许可证或技术法规合格认证等。
评估模块不得用于功能安全和/或安全关键评估,包括但不限于生命支持应用的评估。
用户在处理或使用评估模块之前,必须阅读并遵循TI提供的用户指南和其他文档,包括任何警告或限制通知。
用户应在TI推荐的规格和环境条件下操作评估模块,避免超出规定的性能评级和规格,以免造成人身伤害、财产损失或设备损坏。
评估模块仅由技术合格的专业电子专家使用,用户需承担正确和安全处理、使用评估模块的所有责任和义务。
TI尽力提供准确的评估模块信息,但不保证信息的准确性、完整性、可靠性、及时性或无错误。
评估模块和相关材料按“原样”提供,TI不承担其他明示或暗示的保证,包括但不限于流行性故障保证、适销性保证、特定用途适用性保证或第三方知识产权不侵权保证。
用户需为TI及其许可方和代表辩护、赔偿并使其免受因处理或使用评估模块不符合相关条款而产生的所有索赔、损害、损失、费用和责任。
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这些条款和条件受德克萨斯州法律管辖,任何争议的非专属管辖权位于德克萨斯州的法院。
TPD2S701-Q1评估模块为电子工程师提供了一个全面的平台,用于评估TPD2S701-Q1设备在汽车高速接口保护方面的性能。通过不同的测试设置,工程师可以深入了解设备的过压保护、ESD响应和带宽特性,为实际应用中的设计和选择提供有力的依据。
在使用评估模块时,工程师需要严格遵守相关的使用注意事项和监管要求,确保测试的准确性和安全性。同时,要充分认识到自己在应用设计和使用中的责任,以保障产品的质量和可靠性。
你在使用TPD2S701-Q1评估模块的过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享你的经验和见解。
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