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在汽车电子领域,USB Type - C和Power Delivery(PD)技术的应用越来越广泛。德州仪器(Texas Instruments)的TPS25762/72 - Q1 EVM为我们提供了一个便捷的平台,用于评估TPS25762 - Q1和TPS25772 - Q1这两款IC,下面让我们来详细了解一下。
TPS25762/72 - Q1 EVM包含TPS25762Q1EVM - 146、TPS25772Q1EVM - 149和TPS25772Q1EVM - 150三款评估模块。它可以作为独立测试套件的一部分,对TPS25762 - Q1和TPS25772 - Q1进行评估,同时也适用于USB Type - C和PD终端产品的开发与测试。
根据不同的组件安装情况,该EVM板具有多种功能:
此外,该EVM集成了TIVA微控制器和HUB IC,支持在线调试、在线更新EEPROM,还能支持双端口USB2.0数据传输。同时,它还集成了一些外设,如温度传感器、IO扩展器和数字电位器,以实现TPS25762/72 - Q1的多种功能。
在使用TPS25762/72 - Q1 EVM时,需要准备以下物品:
TPS25762/72 - Q1是一款完全集成的USB Type - C Power Delivery解决方案,集成了降压 - 升压转换器,适用于汽车单USB端口和双USB端口应用,包括仅充电以及充电并支持USB 2.0或3.0数据传输。它由ARM Cortex - M0、一个集成了4个功率开关的降压 - 升压转换器、带有Type - C电缆插头和方向检测功能的USB端口控制器、USB电池充电规范版本1.2(BC1.2)检测、USB PD PHYs以及集成的VBUS和VBAT短路保护等部分组成。同时,它支持通过端口A上的内部USB端点进行固件更新。
| EVM上的开关、按钮、连接器和测试点功能如下表所示: | 编号 | 功能 |
|---|---|---|
| S1 | 复位按钮,按下可复位TPS25762/72 - Q1 | |
| J1 | NTC输入,可连接到NTC分压器或TPL0102输出 | |
| J2 | JTAG连接器 | |
| J3 | NTC引脚和SYNC引脚连接到JTAG连接器 | |
| J4 | 扩展器GPIOs的测试点 | |
| J5 | 将NTC引脚连接到数字温度传感器 | |
| J6 | I²C多路复用器,将IC的I²C1连接到不同设备 | |
| J7 | 跳线,将TVSP引脚连接到不同电阻 | |
| J8 | USB2ANY连接器 | |
| J9 | I²C多路复用器,将Aardvark和USB2ANY连接到I²C1/2/3 | |
| J10 | Aardvark连接器 | |
| J11 | I²C1/2/3的测试点 | |
| J12 | VIN连接器 | |
| J13 | GND连接器 | |
| J14 | 从左到右:5 - V降压使能连接器;外部5 - V VCONN连接器;3.3 - V、1.1 - V降压连接器 | |
| J15 | 为TPS55288 - Q1选择SYNC模式 | |
| J16 | Micro - B USB连接器 | |
| J17 | TIVA JTAG_SWD_SWO信号的测试点 | |
| J18/J19 | 配置GPIO9的引脚 | |
| J20 | 为TPS55288 - Q1选择使能信号 | |
| 其他测试点 | 见PCB板上的标记 |
EVM的原理图由一个主原理图和七个子原理图组成,涵盖了输入电路、辅助电源、I²C外设、TPS55288 - Q1电路、HUB电路、TIVA电路和ESD电路等部分。不同型号的EVM在部分电路上存在差异,例如单端口的TPS25762Q1EVM - 146未安装TPS55288 - Q1电路的组件;TPS25772Q1EVM - 150的HUB电路通过安装不同的电阻来启用USB多路复用器,实现数据传输功能。
TPS25762EVM - 146、TPS25772Q1EVM - 149和TPS25772Q1EVM - 150具有相同的PCB布局,文档中提供了PCB的顶层、中间层和底层布局图,以及各型号EVM的3D顶视图和底视图,方便工程师进行设计参考。
文档详细列出了三款EVM的物料清单(BOM),包括电容、电阻、电感、二极管、MOSFET、芯片等各种组件的型号、数量、值、描述、封装参考、零件编号和制造商等信息,为工程师进行采购和生产提供了准确的依据。
该EVM包含可能会被静电放电损坏的组件,因此在不使用时,应始终将EVM存放在提供的ESD袋中,并使用防静电腕带进行操作,在防静电工作台上进行使用。
用户必须在TI推荐的规格和环境条件下操作EVM,并采取合理的安全措施。超过EVM指定的性能评级和规格(包括输入和输出电压、电流、功率和环境范围等)可能会导致人身伤害、死亡或财产损失。如果对性能评级和规格有疑问,应在连接接口电子设备(包括输入电源和预期负载)之前联系TI现场代表。
用户需要自行确定EVM是否符合适用的国际、联邦、州或地方法律法规,并承担相应的合规责任。不同地区(如美国、加拿大、日本、欧盟等)对EVM的使用有不同的法规要求,用户需要仔细阅读并遵守相关规定。
总之,TPS25762/72 - Q1 EVM为汽车USB Type - C和PD应用的开发提供了一个全面的评估平台。工程师在使用过程中,需要严格按照文档要求进行操作,注意各项安全和法规事项,以确保开发工作的顺利进行。大家在使用这款EVM的过程中遇到过哪些问题呢?欢迎在评论区分享交流。
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