日产能源计划梯次利用退役电动汽车动力电池

日产宣布了一项名为日产能源的计划，旨在帮助个人和社区向电动汽车和智能电网过渡，还有一个重要部分是梯次利用退役电动汽车动力电池。

据外媒报道，在2018年洛杉矶车展前夕，日产宣布了一项名为日产能源的计划，旨在帮助个人和社区向电动汽车和智能电网过渡，还有一个重要部分是梯次利用退役电动汽车动力电池。

“这是我们想要建立的未来。”日产北美分部主席Denis Le Vot表示。

日产能源计划有三个主要部分，从能源供应开始。日产将促进在家庭和企业中安装适当的充电站，并将鼓励增加公共财产上的可用充电站数量。Le Vot补充说，日产还将在其导航系统中设置包含充电站位置信息，这意味着即使他们在一个他们从未去过的城市旅行，日产聆风司机也会确切地知道在哪里充电。

其次，Le Vot描述了智能电网、智能充电系统的系统集成。这些系统在高峰需求期间使用充满电的电动汽车作为能源。完全充电后，电动汽车可以为业主提供家用电力，或者在电力需求旺盛时(例如傍晚时)将电力直接送入电网，然后在非高峰时段自行充电。这种做法被称为双向充电，减少了对电网的压力，同时为电动车车主节省了资金；这是一个双赢的局面。

最后，Le Vot描述了日产如何提次利用聆风电池作为固定要求的储能系统。他提到，目前已经利用日产聆风的旧电池为荷兰阿姆斯特丹的Johan Cruijff竞技场安装了一个巨大的储能系统供电，由148个日产聆风旧电池组组成，该系统具有4兆瓦的存储容量。此外，日产还可以使用聆风电池组为电动叉车提供动力。

类似的项目正在日本和中国进行，日产正在考虑使用聆风电池为其北美部分设施供电。这些举措为电动汽车电池提供了第二次生命。