电子说
进气压力传感器提供发动机负荷信息和进气温度信息,压力传感元件主要为一片硅芯片,在中央蚀刻出压力膜片。压力膜片上有4个压电电阻作为应变元件组成一个惠斯顿电桥。硅芯片的背面为参考真空,定值和整流电路也集成在硅芯片上。进气歧管压力的改变使压力膜片受力变形,压阻效应使电阻改变,通过芯片处理后,形成与压力成线性关系的电压信号。温度传感器元件是一个负温度系数NTC的电阻,随进气温度变化,输送给控制器一个表示进气温度变化的电压。如下图:
进气压力传感器位于发动机的进气歧管上边。进气压力温度传感器应安装在汽车进气歧管上,其位置在进气歧管的上方,以防积水。应能代表所有进气管的压力及进气温度,一般安装在稳压腔上能获得理想的压力。
(1)压力温度传感器是设计安装在汽车进气歧管水平表面上的,其轴线推荐与垂直线成0°-60°的角度;
(2)不允许用任何冲击性的工具(如锤子等)将压力传感器敲入进气歧管安装孔;
(3)不允许任何腐蚀性液体(如酸、碱、油或润滑液甚至水)侵入压力传感器内部;
(4)压力进气孔被设计在进气歧管内,通过一个“O”型圈与外界空气隔绝。必须确保没有固体堆积在压力孔内。
(5)进气压力温度传感器应离节气门体尽量远。
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