宁德时代在美成立子公司 江淮大众研发中心在安徽合肥开建

1. 乘联会：11月新能源乘用车销量达13.6万台

12月10日，乘联会发布月度数据。11月狭义乘用车零售量共计202万台，同比下降18%，环比增长3.4%。新能源乘用车方面，11月销量达到13.6万台，环比增长10.4%，同比增长55.9%。其中插混同比增加87%，纯电动增长65%。1-11月新能源乘用车累计批发88.6万台。乘联会表示，11月新调高的新能源乘用车销量达99万的年度预测目前看来比较乐观，12月新能源汽车的生产厂家数量和车型增量将拉动年末增量突出。

2. 四部委发布新能源汽车充电保障计划，力争3年内全面优化充电设施布局

据发改委网站10日消息，发改委、国家能源局、工信部、财政部印发《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》的通知，力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局。行动计划提出，加大相关部门间统筹协调力度，系统解决项目建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位、运营盈利难等共性问题。鼓励地方充分发挥“十三五”中央财政充电基础设施奖补政策作用，促进整车行业与充电设施建设运营行业合作，调动社会资本积极性，为私人用户提供建桩充电保障。

3. 宁德时代在美国成立子公司

美国当地时间12月6日，全球领先的锂离子动力电池制造商宁德时代（简称“CATL”）美国子公司在底特律市正式成立。作为美国本土的首个办事处，宁德时代美国子公司将加强与本土汽车制造商的联系，并基于新的合作，为客户开发适应于其需求的产品和服务，提供更多本地化服务。这是继德国、法国、日本之后，宁德时代全球市场建立的第四个子公司。

4. 庞大多家4S店歇业，资金链危局难解

12月9日，北京商报走访发现，位于北京东五环的庞大汽车城内，已有多家庞大旗下4S店歇业。业内人士表示，在国内新车销量放缓的背景下，庞大的境况已举步维艰。如果庞大无法找到业绩止跌的办法，不仅关店，“卖壳”甚至破产都将成为可能。目前，庞大集团正面临着相当巨大的债务压力。截至2018年三季度，庞大集团总资产为437亿元，同比缩水31.2%，总负债达302.7亿元，其中流动负债288亿元，非流动负债14.6亿元。

5. 三星拟在天津投建动力电池和MLCC项目，新增投资24亿美元

据获悉，目前三星拟在天津调整部分产品结构，同时投资建设全球领先的动力电池生产线和车用MLCC工厂（多层陶瓷电容器）等新项目，新增投资达24亿美元。三星中国高层人士表示，此次在天津加大投资，是三星在中国产业战略调整和产品转型升级的重要组成部分，是三星在中国“进入、融入、升级”三级跳的关键一跃。

6. 江淮大众大众研发中心在安徽合肥开建

12月10日，江淮大众新能源乘用车项目研发中心在安徽合肥正式开工，该研发中心是国内首家设立核心研发中心的中外合资汽车企业，这是继2016年9月江淮汽车与大众汽车签署合资合作谅解备忘录以及11月28日大众汽车集团（中国）、江淮汽车及西雅特在西班牙签署三方谅解备忘录之后的又一项新进展。