苹果icar：预计2020推出

苹果组建一个团队，正在开发汽车，或者是相关技术，虽然具体细节不明，但事情是确实的。我们收集了与苹果汽车项目有关的细节和传闻，它可能是无人驾驶汽车，也可能是自动驾驶软件系统。有兴趣可以读一读，了解一下苹果汽车，看看苹果到底在鼓捣什么。

苹果正在推进多个项目，其中至少有一个与汽车有关。技术会以何种方式融入汽车？苹果正在想办法。并不是说苹果正在开发真正的汽车，但它的确对自动驾驶汽车及其它汽车技术感兴趣。

iCar传闻早就已经出现了。2015年2月就有传闻说苹果正在开发汽车，准备与特斯拉竞争，当时Business Insider 与一些苹果员工交流过，他们了解这个项目。

项目的名字叫Titan，《华尔街日报》报道说，有几百名苹果员工参与该项目。

2017年6月，彭博采访苹果CEO库克，他暗示苹果正在开发无人驾驶平台。2017年11月，两名苹果计算机科学家发表论文，谈到一套名叫VoxelNet的3D侦测系统，它可以帮助汽车避开行人、自行车骑手。

2018年5月，有消息说苹果与大众正在合作，并不是开发汽车，卖给公众，而是开发一款无人驾驶班车，给员工用。

7月发生一件事，FBI抓了一名前苹果员工，声称他窃取机密，卖给中国汽车创业公司。这起案件向我们证明，苹果已经向汽车领域投入很多资源。

不论怎样，苹果肯定在开发一些与汽车有关的东西，可能是无人驾驶系统、Apple Car或者是车载娱乐信息系统，不过苹果从没有承认过。

iCar什么时候推出

苹果真的会推出汽车硬件或者软件吗？什么时候推出？在库克站上讲台宣布消息之前，我们不太可能知道内情。彭博还谈到了iCar开发时间表，说苹果最快会在2020年推出iCar。

记者说他们与了解内情的人有过交流，知情者称：“苹果一直在秘密开发汽车，团队正在前进，准备最快在2020年生产电动汽车。”

一般来说制造商要花5-7年开发汽车，由此说明苹果很着急。

分析师Gene Munster曾经在报告中说，至少5年之内都不要指望iCar出现，在iCar出现之前苹果先会推出电视，为什么？主要是因为与电视相比，汽车利润更低，他还认为，苹果一直是硬件/软件专家，开发电视更有意义。

然而，《华尔街日报》后来报道说，苹果原计划在2020年发布产品，不过苹果修改了计划，将时间提前了。

文章称，苹果认为iCar是一个有前途的项目，它花了一年时间研究推出苹果品牌汽车的可能性，最终决定在2019年发布，其它媒体却说会在2021年之前发布，时间上有冲突。

如果指望在2019年看到苹果品牌汽车开上公路，你可能会失望，即使苹果给出“出货日期”，也并不意味着你能买到iCar。

这里所说的时间是Project Titan工程师在iCar主功能文件上签下的时间。之后呢，还要对功能严格测试，才能交给客户。

Guggenheim分析师Robert Cirha发布一份报告，2018年3月，AppleInsider 拿到报告，他说在接下来2年，苹果会做出决定，要么全身心投入进去，要么完全退出，他说苹果考虑全面投入，主要是因为这是一门破坏性技术，而且市场潜力很大。

库克是怎样说的

2017年6月，苹果CEO库克接受彭博社采访，谈到无人驾驶汽车。

库克说苹果高度关注无人驾驶系统，它是核心技术，苹果认为很重要，是一切AI项目之母，也可能是最难的AI项目之一。

苹果是否正在开发iCar、无人驾驶汽车或者其它东西？是不是新技术会交给现有汽车制造商用？库克没有承认，也没有否认。库克说：“还要看看它能将我们带到哪里去。对于将做的事，我们并没有从产品角度来谈论。”

按照库克的说法，苹果正在关注汽车周围世界所需要的一切，理解它对导航、安全的意义。

不过，库克并没有确认苹果正在开发无人驾驶汽车。

2016年2月，库克接受《财富》杂志采访，当库克谈到汽车时说：“我们不必非要投入巨额资源开发。”

对于这个项目苹果越来越认真，它投入巨资开发工具、收购企业，做其它事，不过聘请专家似乎并没有考虑在内。库克说：“我们与团队一起探索，这是好奇心的一部分。”

接受《财富》采访之后没几天，库克就告诉苹果股东未来有何可能。库克说：“不知道大家还记得吗，当你还是一个孩子时，圣诞来了你会很兴奋。你不知道楼下会发生什么。接下来一段时间，我们将会变得像圣诞一样热闹。”我们早就在等待苹果品牌汽车，库克的评论带来更多期望。

2016年四财季公布财报之后，库克曾经回答与Apple Pay、Siri、Apple Car有关的问题。对于传闻已久的苹果电动汽车，库克没有确认，也没有否认，他说：“苹果一直在寻找各种办法，通过不同的产品改进体验和客户体验。”

库克说：“我们一直在关注新东西，很明显，在汽车行业会有很多技术冒出来，或者给汽车体验带来变革。从这个角度看，非常有趣，不过今天没有什么可以宣布的。”

就像平常一样，库克还是在打哑谜，不过从话里话外可以听出，苹果也许真有一些东西要发布。

分析师是怎样说的

Guggenheim分析师Robert Cihra相信苹果正在开发无人驾驶汽车。2018年6月，他告诉投资者，最终苹果会推出无人驾驶汽车。Robert Cihra并不认为苹果会把技术拿出来，交给其它企业用，他相信苹果会自己制造汽车，这样可以控制设计与制造。Robert Cihra还说：“这个市场规模很大，符合苹果历史，我们相信最终苹果肯定会推出自己的汽车。”

Bernstein分析师Toni Sacconaghi在2018年7月曾说，苹果研发资金高达127亿美元，苹果可能会抽出5-10亿美元，开发无人驾驶汽车。

正在开发无人驾驶汽车的证据

我们列出一些证据和传闻，证明苹果有可能正在开发汽车。

——前苹果员工窃取汽车机密

FBI指控说一名前苹果无人驾驶工程师窃取机密，并将机密卖给中国汽车创业公司。

2015年12月至2018年5月，Xiaolang Zhang在苹果工作，2018年7月被控窃取机密。

苹果在声明中说：“对于机密和知识产权保护，苹果非常重视。关于此事，我们正在与当局合作，极力确保涉事者及其它个体为自己的行为负上责任。”

苹果安全团队认为，Zhang在机密数据库搜索大量信息，下载大量信息。离开苹果无人驾驶实验室时，他携带了计算机键盘、一些线、一个大盒子。

案件向我们表明：汽车项目正在继续，有许多员工参与。根据FBI提供的文件显示：“苹果全职员工数量超过135000人，大约5000人与项目有关。”

——苹果聘请汽车专家

苹果对汽车很感兴趣，有一点很能说明情况：在过去几年里，苹果招募大量汽车人才。

2018年12月，苹果聘请特斯拉前高管Andrew Kim，他原本是特斯拉高级设计师。之前Andrew Kim曾在微软工作过，设计面向HoloLens和Xbox One S的Windows 10 UI。

Doug Field之前是Mac副总裁，然后跳到特斯拉，成为首席汽车设计师，2018年8月又回到苹果。

2015年7月《华尔街日报》报道说，库克聘请了汽车老兵Doug Betts。之前Doug Betts曾在日产、丰田工作25年，2007年到2017年，他一直是菲亚特-克莱斯勒全球质量高级副总裁。

Doug Betts最近更新了LinkedIn资料。根据介绍，他在苹果负责运营工作，这是一个间接证据，证明《华尔街日报》的报道可能是正确的。

这不是苹果第一次招募汽车人才。从2015年2月开始，苹果就已经开始悄悄招募汽车专家了，比如瑞士研究人员Paul Furgale，他曾参与无人驾驶研究项目。

2015年2月，Business Insider说几名特斯拉员工跳槽到苹果工作。LinkedIn资料证明，在苹果员工中，有50人曾在特斯拉担任过工程工作，主要是在特斯拉实习过。Apple Insider报道说，特斯拉CEO马斯克曾说过，苹果正在努力招募特斯拉工程师，开出的薪酬达到25万美元，还有60%的涨幅。

2015年2月韩国时报报道说，苹果正在招募三星科技专家，主要是电池专家，苹果可能想为iPhone开发新电池，也有可能开发汽车电池。一位不愿意透露姓名的三星高管曾说，苹果提供富有竞争力的福利，年收入也很不错。

2015年2月，有企业起诉苹果，说它老是从电动汽车电池公司A123 Systems招募工程师。

2015年6月Register 报道说，苹果正在调派员工参与汽车项目，其它部门的领导也在抱怨，说自己部门流失的员工很多。

2018年5月，一些熟悉苹果汽车项目的员工曾经告诉《纽约时报》，项目的方向一变再变，影响了士气，2年多以前高峰时曾有1000多名员工，后来有几百人离开。

话虽如此，并不意味着项目已经终结。

2013年，Doug Field离开苹果，加入特斯拉，现在他已经回到苹果，参与Project Titan汽车项目。在特斯拉工作时，Doug Field负责汽车研发工作。

Project Titan是由Bob Mansfield运营的，他之前从苹果退休，2016年又回到公司，参与汽车项目。

Mark Rober在YouTube开了一个频道，介绍科学相关内容，有340万订阅观众。现在Mark Rober已经与苹果合作，内容与自动驾驶汽车项目有关。在苹果无人驾驶VR专利中，有一些提到了Mark Rober的名字。

——苹果自动驾驶车队

2018年5月的报道说，苹果已经测试62辆无人驾驶汽车，聘请87名司机。

自2017年4月开始，苹果就在加州测试无人驾驶汽车，当时它刚刚拿到测试牌照，后来车队规模不断扩大。又有报道说，苹果正在收集无人驾驶软件数据，但并不想开发自有汽车。

——苹果与大众

苹果无人驾驶汽车离现实更近了，但是我们买不到汽车。

苹果与大众合作，开发无人驾驶汽车，送员工上班下班。

《纽约时报》2018年5月报道说：“苹果已经与大众签署协议，将大众新T6 Transporter汽车变成苹果无人驾驶班车，运送员工上下班。”

熟悉此项目的人说合作进度已经落后了，它吸引了苹果汽车团队几乎所有的注意力。

苹果寻求合作时，大众不是第一选择。苹果也曾尝试与宝马、奔驰合作。《纽约时报》援引消息人士的话称，苹果想与它们合作开发纯电动无人驾驶汽车。

——申请汽车气候控制专利

苹果申请专利，这是另一个证据，证明苹果有可能正在开发iCar，也可能是在开发软件，通过CarPlay或者未来界面控制汽车；当然也有可能都不是。苹果申请与汽车气候控制有关的专利，说明公司正在考虑汽车。

2018001734号专利说，苹果开发的技术可以让汽车保持最优的舒适状态。AppleWorld介绍说，气候控制系统控制汽车不同的组件，调节气候，包括窗体组件、天窗组件等。

——苹果高管谈到无人驾驶

2017年12月，苹果AI研发主管Ruslan Salakhutdinov参加NIPS峰会，他曾经谈到公司正在开发的几个项目。有一个是之前披露过的，还有几个却是新的，没有向公众透露过。

苹果正在开发一款软件，它可以利用摄像头图像识别行人，即使摄像头被水珠遮挡、行人被停下的汽车阻挡也没有关系，苹果已经在收集数据，绘制精准数字地图，用在汽车上，上面有灯光或者路线标志。

——苹果科学家发表无人驾驶研究报告

Yin Zhou和Oncel Tuzel是苹果计算机专家，2018年他们曾发表论文，介绍一些新方法，无人驾驶汽车可以用这些方法避开碰撞，防止汽车撞到行人或者自行车骑手。

研究报告通过Xiv.org发表，它提到一套名叫VoxelNet的软件系统，相当于3D侦测网络，将特征提取、边界框预测放进一个单阶段、端到端可训练深度网络。科学家说系统前途光明，不过系统只是在模拟环境中测试过，还没有上路测试。

从论文可以看出，苹果似乎离宣布无人驾驶消息已经不远了。

——致信美国交通监管部门、谈到无人驾驶法规

有许多人认为，苹果正在远离无人驾驶项目，不过苹果产品完整性主管Steve Kenner致信美国交通监管部门，似乎与我们相信的不太一样。信件说，苹果相信无人驾驶系统在多个方面潜力无限，包括交通运输，苹果对此感到兴奋，而且无人驾驶汽车也能给社会带来巨大福利。

苹果新闻发言人证实，苹果在机器学习、无人驾驶系统上投入许多资源，它希望能为行业确立规划，帮助行业发展，所以才写信给NHTSA。

信件说，对于无人驾驶测试，不应该出台太多规章制度，对于已有制造商、新企业，应该公平对待。Kenner还建议大家分享数据，这样才能打造一个综合性更强的生态系统，一家公司做不到，如此才能改进系统。

苹果高度重视用户隐私。Kenner说，虽然分享数据，但是不能伤害用户个人隐私，监管机构应该努力化解隐私担忧。

——允许苹果在加州测试无人驾驶汽车

2016年写信给NHTSA之后，苹果获得许可，可以在加州公路上测试无人驾驶汽车了。

2017年4月《华尔街日报》报道说，加州允许苹果修改3辆2015款雷克萨斯SUV，装备无人驾驶技术。在测试时，车内可以坐6人，必要的时候司机可以接管汽车。

这条消息告诉我们，在密闭轨道内，苹果的测试很成功，现在它想在公路上测试，公路环境更加复杂一些。

苹果是想自己开发无人驾驶iCar，还是想开发无人驾驶技术，给其它制造商用？两种选择都有可能，具体如何还要等一等。

——晚上听到苹果园区传来引擎声

如果说苹果没有开发汽车，那么这条传闻很难解释：2016年2月，AppleInsider 报道说，苹果在加州Sunnyvale有一个办公区，附近的人抱怨说，晚上老是听到园区传来发动机噪音。

一位居民说：“晚上11点为什么非要弄出引擎噪音，比如昨天晚上？即使关上窗户我也能听到。”

当然，居民也有可能听错，他可能只是听到了类似发动机的声音。去年，Sunnyvale允许苹果在当地建设一个无窗维修车库，位于苹果办公区的一幢大楼内。

如果苹果真的在制造原型汽车，噪音可能来自车床或者其它设备，苹果要加工金属，会发出很大的噪音。

——收购汽车相关域名

2016年MacRumours报道说，苹果购买许多与汽车有关的域名，比如apple.car、apple.cars、apple.auto。域名是2015年12月购买的，被Whois曝光了。

Whois的记录是2016年1月8日更新的，苹果通过MarkMonitor注册域名，不过域名没有激活。

收购域名可能是因为苹果正在开发汽车，也可能是想将域名指派给CarPlay用。还有一个可能，最近出现许多与Apple Car有关的传闻，可能有骗子想利用这些传闻赚钱，苹果拿下域名就能防范。还有消息说，苹果先是拿下iCloud.com域名，没几个月就推出服务。

——在二战军事基地测试无人驾驶汽车

2015年8月《卫报》刊文说，苹果已经开发出无人驾驶汽车，现在只需要好好测试一下。

许多汽车公司测试无人驾驶汽车时都很高调，苹果却很低调。

苹果找了一个完美的秘密测试基地。2016年5月，《卫报》报道说苹果工程师与GoMentum Station（一个二战废弃军事基地）官员会面。

基地保留了20英里长的运输线，有各种交通运输线路。基地24小时被武装士兵守护，不允许公众窥探。GoMentum官员说基地是世界上最大的安全测试设施。

报道并没有谈到Apple iCar，但是有一条线索很显眼，苹果工程师Frank Fearon说：“时间如何安排，什么时候能用，我们要好好研究一下，我们还要与其它各方协调，他们可能会使用基地。”

Apple Car有什么特色

到底Apple Car有什么关键功能？现在难说。不过Business Insider在2017年9月发布报告，谈到苹果汽车的一些功能：

——自动门：打开关闭时很安静

——内部没有方向盘、踏板（意味着汽车可能是无人驾驶汽车）

——VR或者AR显示屏，用于娱乐。

——配有球形车轮，汽车可以在人行道行驶。

——更美观，看看其它无人驾驶汽车，上面有笨重的激光雷达系统。

不过苹果项目一直在变化，在一段时间内功能还不会确定，当CarOS系统完善之后，苹果仍然有可能开发汽车。

——车载娱乐系统

Business Insider报道说，苹果在柏林有一个秘密办事处，苹果不只在开发汽车，还在开发车载娱乐系统。

USB分析师Steven Milunovich提出3个问题：

——交通运输产业的规模比IT、医疗健康大，苹果已经进入这两大行业。

——当无人驾驶流行时，拥有汽车的人会减少。

——围绕核心传感器、驾驶、绘图技术，苹果正在积累经验。

有一个结果最合理：Project Titan可能是一个交通运输平台，不是一辆汽车，而是一整套体验，这是Milunovich的预测。

Milunovich的想法很有趣，如果未来汽车可以自动驾驶，乘客做什么呢？乘客可能需要娱乐、通信与App，苹果已经在其它设备上提供。

如果想提供这样的体验，需要Wi-Fi、宽带、导航信息、自有操作系统，这些全都是苹果已经拥有的。

不难想象，我们未来也许可以用Siri控制苹果汽车。

——员工班车

苹果也有可能只是想开发员工班车，并不想将它变成消费项目。

2018年5月《纽约时报》刊文称，苹果与大众合作，想将T6 Transporter汽车改装成苹果无人驾驶班车，送员工上班下班。苹果也曾想着与奔驰宝马合作，开发纯电动无人驾驶汽车，但是合作没有谈成。

竞争对手在做什么

Waymo声称自己正在开发“世界上最有经验的驾驶员”。

2017年8月Business Insider报道说，苹果无人驾驶研究所处的阶段与3年前谷歌的所处的阶段差不多。消息人士还说，苹果正在努力追赶，由此暗示苹果无人驾驶计划可能并不如预想的那么顺利。

iCar看起来是怎样的

如果苹果真的用自有无人驾驶系统开发汽车，它看起来会不会不谷歌豆荚汽车一样呢？没有人知道答案。

苹果产品一直都很漂亮，所以如果真的推出汽车，也应该能让我们爱上。

2015年出现一辆苹果汽车，当时所有人都认为它就是无人驾驶汽车，不过这辆汽车只是用来绘制地图的。

Twitter曾经流传一段视频，从中我们看到一辆雷克萨斯SUV汽车，上面有苹果硬件。视频虽然有点短，但是让我们稍微对苹果的研究工作有了一点了解。

视频发布者是Voyage无人驾驶汽车公司的联合创始人，他说汽车顶部的硬件承担大部分计算任务，这与其它无人驾驶不太一样，它们的汽车硬件一般放在后备箱。

苹果的设计还有一个好处：技术可以汽车之间转移，这样一来，如果想在多辆汽车上测试就会更容易一些。

TopSpeed曾经制作一张猜测渲染图，描绘iCar的模样。虽然我们并不能确认苹果正在设计汽车，也不能确认它会这样设计，不过看一看还有很有趣的。

iCar专利

2011年，苹果申请专利，技术暗示，我们可以用iDevice设备解锁汽车，启动引擎。

2009年又出现一项有趣的专利，与车载摄像头有关。照猜测，利用该技术汽车可以侦测手势，用手势控制汽车的某些功能。

2012年年初曝光的专利与车辆配置有关。如果有多人使用汽车，如何保证每一个人都舒适呢？这就是苹果想解决的问题。通过iPhone，用户可以调节汽车配置，比如调节汽车座位、温度、广播电台。从理论上讲，你可以钻进别人的汽车，让汽车的设置瞬间变得和自己的汽车一样。

后来又有专利说，我们可以利用iPhone地理定位功能控制汽车的某些功能。iPhone发送信号，当我们走近汽车时，在行走之时就能解锁汽车。当我们来到汽车后部，就能自动打开后备厢。

2017年8月曝光的专利描述一套新系统，它用到了蓝牙传感器和车到车通信技术。从理论上讲，传感器可以和附近的汽车、传感器、GPS系统沟通，刷新驾驶员仪表板，显示附近的障碍物。

当然，专利所说的技术并不是给无人驾驶汽车用的，现有汽车就能用，它们相当于更先进的泊车传感器、盲点侦测辅助系统。

价格

虽然苹果没有公布具体价格，不过我们可以看看最新的特斯拉泊车，照猜测，iCar的价格可能与特斯拉新车相似。

2015款Model S最高售价67980英磅（约59万人民币），iCar有可能会将它当成标准定价。如果这就是标准，那么iCar绝对不便宜，不过肯定也会很漂亮。

Jefferies & Co分析师认为，iCar的定价可能是55000美元（约38万元），在美国只相当于Model S的一半，只有这样，它才能在在电动汽车产业拥有竞争优势。