行业大变天，汽车经销商如何度过“寒冬”？

长久以来火热的车市进入了隆冬时节，率先感受到阵阵寒意的是冲在最前方的汽车经销商，他们不仅冲进了最冷的地区，还冲到了生死存亡的十字路口。

这一年，汽车行业的增速逐渐放缓，告别了长久以来的高速增长时期。市场供大于求情况较为严重，汽车经销商承担了较大的库存压力，导致汽车经销行业的整体库存偏大。为了避免风险，经销商不得不依靠价格战甚至以低于成本的价格来清库存，而最终受伤害的还是经销商自己。

我国汽车市场经过长时间高歌猛进，仿佛开始有些筋疲力尽，逐渐进入低速发展阶段。汽车千人保有量增速逐年下滑，增量期进入尾声。自1992年以来，中国连续26年的汽车销量增长即将在今年戛然而止。而即使在全球汽车市场风雨飘摇的2008年，中国汽车市场依然实现了5.2%的需求增长。但它却没能继续以高歌猛进的姿态跨过2018年的冬天。

面对新一轮的产业变革，迷茫、不安、探索、尝试……复杂的情绪笼罩着每一家站在十字路口的汽车经销商，两万六千家汽车经销商将何去何从？未来的中国汽车流通渠道将会是怎样的格局？

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