浅谈动力电池安全性问题

12月17日，由前途汽车承担举办的有关动力电池安全性问题漫谈会在位于北京朝阳区三里屯的前途体验中心举行。为积极推广汽车动力电池安全知识的普及，本次会议邀请到了刚退休不久的前中国北方车辆研究所研究员，国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任，现担任中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长的王子冬先生为本次会议嘉宾。

本次漫谈会王子冬先生主要分享三个内容：

一、动力电池产业的发展趋势。

二、什么是动力电池安全性。

三、动力电池安全性问题。

由于近期新能源电动车频繁出现各类问题，特别是在用户使用过程当中存在火灾隐患，甚至有些车企开始对量产车型纷纷召回，不过对于媒体需要报道的方向，王子冬先生在会上特别澄清了一点，“电池被点燃的方式有很多种，并不是电池着火，而是受外界因素被着火。“除了对目前的问题进行澄清以外，对之前的三个问题也进行了解答。

首先，对于电池产业发展趋势是这样描述的，“未来的电池发展趋势并不是体积、重量越大越好，更不要在意目前的新能源车能走多远，电池的体积变大反而带来的副作用也会增加。”同时提倡生产电池的企业能够夯实基础再向前突破。

其次，有关第二个问题“什么事动力电池安全性？”王子冬先生表示，“这是一个非常敏感的话题，按说一个商品不应该这样，为什么现在一提电动车就谈到了安全问题？因为技术这些年没有明显的进步，我们急着提高能量密度，就显得我们有点操之过急。”并且在演讲过程中分析了各种相关案例。对于动力电池安全性，目前由于技术的限制不能承受更大的需求挑战，未来也应该一步一步来。

最后，对于安全性问题的解决方案，王子冬先生也给出了有关建议。他认为对电池应该进行出厂前全方位的检查测试，应用过程中也要有成熟的系统进行把控，解决电池工作环境温度问题尤为重要。

漫谈会临近尾声，王子冬先生做出了本次会议的总结，他认为新能源产业存在泡沫化现象，产能过剩产品力低下，需要多方系统好好配合。同时，一体化设计问题需要尽快解决，现在我国处于发展的第一阶段，真正达到一体化应该在第三阶段，需要对相关产品通过不断的全面测试，找到问题的平衡是关键点。在保证安全性、可靠性的情况下再谈成本，更要加快电池的回收能力，减少废电池对环境造成第二次污染。