如何通过汽车整车的这个标准，而且做到性价比比较好？

3.    测试样品图片                            

4.    测试标准

5.    设计方案

客户自己设计的产品，通过了这里的除了Z3的所有测试，本项目测试指标来自企业标准，由于是24V操作系统，选用比较残酷的174V抛负载指标，其他的ISO7637-2的指标也比国际标准要严格一些，但都可以通过，一般P5A的测试次数为1次。ISO16750-2新标准测试为10次，但每次间隔时间为60S,其实连续的测试大能量，需要足够的时间来释放热量。

如何通过汽车整车的这个标准，而且做到性价比比较好？

雷卯电子工程师，提出了2个方案供选择。

A. 单独的TVS器件，需要大功率P15S36CA这么大的汽车级TVS，成本相对会高一些。

B. 如果采用自恢复保险丝pptc和TVS的组合，那么可以选用功率稍小的TVS，SM10S36A，由于PPTC在大电流通过时，自身可以分压，而且甚至断开的功能，所以对于TVS而言，压力小多了。

6.    测试图片

7.    测试结论

雷卯电子设计的B种方案都可以顺利通过测试，客户因为成本原因，选择了第B种方案。HL60-300的PPTC+ SM10S36A

如果客户板卡空间不足，就必须选用第A种方案了。