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燃料电池是一种发电技术,也是一条产业链,其中制氢、储氢、燃料电池系统是核心,包括燃料电池堆和辅助系统。在应用方面,包括交通运输、固定电站和便携电源等等。此外,燃料电池也是一种军民融合技术,在军民融合发展方面也有很多的应用前景,但目前主要制约还是体现在生产成本上。
现有的新能源汽车多数使用电池作为动力,与之相比,燃料电池正在起步阶段。从叉车行业的应用开始,直至现在氢燃料电池的大巴上路启动,将来还会在船舶、轨道交通、物流车上有所应用。
电池与燃料电池之间,应该是互补而不是竞争关系。电池既是载体又是能量转换体,这是燃料电池所欠缺的,但燃料电池可以增加里程,缩短充电时间,提高使用效率。下一步,产业的研究重点,是要将电池和燃料电池的优点集中,发挥电池和燃料电池的双重优势。例如,燃料电池可以为长期使用的电池进行稳定充电,从而在电动汽车寿命上给予用户良好体验。对于未来,赵礼博也指出,电动汽车行业发展的主导能源一定是电力,所以电池和燃料电池要共同发展,互取长处,弥补不足,共同把市场做大,获得盈利。
虽然燃料电池由于目前使用成本仍偏高,利用率不太高,不过未来随着传统石化燃料短缺、消费者环保需求提升、及燃料电池技术不断进步等因素刺激下,燃料电池将在洁净电站、电动汽车、移动电源、不间断电源、潜艇及空间电源等方面有着广泛的应用前景广泛,特别是小型便携式产品用直接甲醇燃料电池和车用质子交换膜燃料电池将大有作为。
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