导热硅胶片为充电桩解决散热难题是确保充电桩正常运作的关键！

随着新能源汽车的高速发展，人们希望充电速度能够越来越快，因此对于电池、线缆以及充电桩的散热系统都有更高的要求 。那么如何为充电桩制定散热解决方案，是确保充电桩正常运作的关键。

与他等电源对比，充电桩功率大，发热量巨大，因此对其系统热设计要求极为严格。简言之，充电桩热管理的优劣决定了其充电速率的上限、实际使用寿命及充电稳定性。

充电桩散热主要分为模块散热和机箱整体散热，其基本的结构有：外壳，连接装置，电线电缆，内部元件（电源模块），因此所有的选材都是直接关联着充电桩是否能正常运作的关键。传统的简单风扇散热器散热和原有的导热陶瓷片已经不能达到现在效率高热量电源模块的导热散热要求了，那么充电桩高散热显得尤为重要。

对于充电桩来说，充电模块是整个充电桩的心脏，当它运作时会产生大量的热量，因此关键的是为其快速散热。兆科导热材料的应用主要体现在充电桩的电源管理模块上，我们根据具体的散热部位及特点提供了多种导热散热的设计方案。

上图是国内某一线品牌充电桩的电源模块，其中采用玻纤增强型的导热硅胶片对IGBT整体进行绝缘并导热，用法为一排6个/3个IGBT整体贴在铝合金散热片上，采用螺丝固定。其中兆科TIF系列的导热硅胶片就能满足该位置的应用，垫片采用玻纤增强，耐压达到10kV/mm，导热系数1.5W/mK，具有较高的力学强度，可满足高压力、高频振动冲击、抗撕裂等场合。

此模块为DC-DC电源控制模块，此处要求导热硅胶片具有单面自粘性，可直接粘贴在单个TO-220封装外形的侧面，达到对高热量IGBT的导热并绝缘。此处建议使用的材料为TIF系列导热硅胶片，导热系数达到1.25~13W/mk，导热硅胶片具有自粘性，且热阻低，散热效果好。

上图为交流充电桩中的AC-DC电源控制模块，此处导热硅胶片同样要求具有一定的强度，耐电压要求高，绝缘性能好，耐压能达到8kV/mm以上，用法同样为TO-220封装管子垫一块导热硅胶片进行绝缘导热。

在国家对新能源电动车的大力支持下，充电桩的普及也成为重中之重。而兆科导热材料对充电桩散热技术的提高也起到了关键作用。选择兆科导热硅胶片，为充电桩保驾护航！