自动驾驶排名：“竞争者”之后是“挑战者”

日前，美国市场研究机构Navigant Research发布了自动驾驶竞争力的最新排名。据了解，该研究报告综合了企业愿景、市场发展策略、合作伙伴、生产策略、技术、营销&分销、产能、产品质量&可靠性、产品组合以及项目发展持久力等10个评价指标。

最新发布的榜单中共涉及20家自动驾驶公司，其中包括3家首次上榜的企业。按照一贯的做法，Navigant将自动驾驶公司分为4个队列，分别是领导者、竞争者、挑战者和追随者。

根据最新排名，进入第一梯队（领导者队列）的为Waymo、通用Cruise和福特。“该研究着眼于公司的技术商业化进程。目前来看，通用汽车和Waymo在技术开发和商业模式创新中是走的最远的，而福特并不打算最先进入市场，他们的目标是重点打造良好的自动驾驶服务，而不是改装现有车辆。”Navigant高级分析师Sam Abuelsamid表示。

值得注意的是，今年位于“领导者”队列的只有3家，远远少于去年的8家。其中，戴姆勒-博世联盟、大众集团、宝马-英特尔-FCA、雷诺-日产-三菱以及 Aptiv已经从去年的“领导者”下滑至“竞争者”队列。

他们之外，同处于“竞争者”队列的还有英特尔-Mobileye、丰田、现代、沃尔沃-维宁尔-爱立信-Zenuity、Uber、百度、NAVYA、May Mobility、Zoox。

“竞争者”之后是“挑战者”，被划分在此队列的包括苹果、特斯拉和VoyageAuto。“追随者”队列则没有公司。

从榜单整体来看，自动驾驶公司前三强的排名相当稳定，另外排名稳定的还包括苹果和特斯拉，从去年至今的排名都是倒数第二和第一。这其中，苹果的自动驾驶研发较为神秘，至今没有多少详细信息流出，人们唯一知晓的是，他们并没有造车计划，而是着眼于自动驾驶系统的研发。

此外，百度的成绩也较为亮眼，由去年的第18名上升至今年的第8名。这一年中，百度的自动驾驶汽车在数个城市获得了路测资格，并实现了自动驾驶巴士“阿波龙”的量产，在合作方面更是喜讯连连，这些或许就是百度排名上升幅度之大的原因。