eSync联盟宣布汽车OTA规格

eSync联盟已经宣布发布eSync法规规范的1.0版，该规范定义了对eSync平台的遵从性，eSync平台是汽车电子领域中用于空中(OTA)更新和诊断数据的双向数据管道。

图：遥感俯视图，汽车上的城市景观背景。

eSync联盟的公司包括Alpine, Excelfore, HELLA, Molex和ZF公司。该联盟是一个开放的行业倡议，旨在建立一个安全，多供应商的路径，通过一个全球合作供应商网络，为联网汽车提供端到端空中(OTA)更新和数据服务。

开发符合eSync标准的组件

“随着1.0版合规规范的发布，eSync联盟的任何成员现在都可以自信地开发符合eSync的体系结构组件——无论是服务器、客户端还是代理——这些组件可以快速、可靠地顺利地集成到一个完整的eSync平台中。”eSync联盟执行董事Rick Kreifeldt说。

“为了对不断增长的召回成本产生真正的影响，OTA平台必须到达现代汽车的所有ECU和传感器，”他补充道。“为此使用专有技术的时间和金钱成本太高了，因此该行业需要一个标准化的OTA数据管道。这正是eSync联盟规范所提供的。”

为OTA提供“预先准备”的产品

该规范将允许一级供应商为OTA提供“预先供应”的产品，这些产品可以很容易地集成到整车OTA平台中。多家供应商现在可以提供与eSync兼容的OTA服务器解决方案，或者，汽车制造商可以开发或调整自己的专有云解决方案，以便在他们愿意的情况下为eSync所兼容。

eSync平台有助于避免日益昂贵和不便的汽车召回给汽车业带来麻烦。据统计，2016年，仅在美国，软件召回就花费了30亿美元。新规格还为汽车制造商提供机会，为外地车辆提供持续的功能改进。

该系统采用了一种独特的服务器——客户机——代理体系结构，用于云和车辆中任意数量的电子终端设备之间的安全双向交易。它可以通过空中传送和更新软件和固件(OTA)，并可以从车辆的任何终端设备收集实时操作数据。