SAIC公司将为海军陆战队研发具有最先进车载电子设备的装甲侦察车

美国军事研究人员请求美国科学应用国际公司（SAIC）研发一种装甲侦察样车，用以帮助美国海军陆战队战场侦察部队在与敌军交战时收集和传递战场前线的重要情报信息。

位于美国弗吉尼亚州阿灵顿的美国海军研究办公室官员与SAIC公司签订了一份价值1900万美元的合同，该合同涉及装甲侦察车（ARV）项目中名为“前沿”的高风险先进技术的开发。

未来的新型ARV将能够利用自动快射中口径火炮、遥控中口径机枪和开放式架构的先进电子设备（包括传感器、通信和战场联网设备），在有争议的复杂战场上赢取信息。

该项目旨在开发两种ARV模型：基本型与“前沿”型，用以评估技术、性能和战场概念。承包商将为每种模型生产两台演示车辆，选定SAIC公司为“前沿”模型承包商，另选其它承包商对基本型进行技术开发。

SAIC公司的工程师将开发高技术风险的“前沿”型ARV演示车，其中部分技术的可操作性可能有限，其开发路径将会影响整车性能。该演示车辆有望突破能力和性能上限。

SAIC公司研发的“前沿”型车辆将具有可作战性，但其不具备持续战场作战所需的持久性。公司将演示技术成熟度达到5级（在该级别下验证组件在模拟或真实环境中的性能）的使能技术。

“前沿”型演示车将推高作战车辆的性能上限，使多项电子技术得以实现，例如自愈式网络安全电气和数据分布架构，为所有车载系统提供25%功率缓冲的电源，并支持10年内数据分发和处理以及内存等100%的能力增长。

本项目中，SAIC公司的工程师选用的其它电子设备将支持：每四年一次的通信技术升级；GPS拒止环境中音/视频及数据的安全交换；无人机（UAV）和无人地面车辆（UGV）的发射、控制、恢复和充电接口；引入新技术和多任务有效载荷的模块化电子架构以及利用机器人和自主化的有人和无人协同作战的能力。

SAIC ARV演示车还将具备免遭正面直击、车身底部和顶部攻击的能力，使车组人员免遭简易爆炸装置攻击的能量衰减座椅，足以进行岸对岸作战的水上机动性，在气垫登陆艇（LCAC）上的可运输性以及用于侦察的车组人员视觉系统。

ARV演示车将用于收集机动数据、确定侦察和传感能力、确定无人系统集成和作战、评估平台杀伤能力、确定平台生存能力和评估总体性能。该技术演示车将拥有模块化开放式系统架构，着眼于未来第三方硬件和软件集成，并将实现第三方修复。

基本型及其车载电子设备的平均制造成本是600万美元/平台，2027年将具备初始作战能力（IOC）。由于采用先进的高风险技术，“前沿”型SAIC初始作战能力无确定日期。

ARV可能将取代美国海军陆战队的传统轻型装甲车（LAV）。它将支援海军陆战队的轻型装甲侦察营。

该车辆将采用新的感知和通信方式，能够摧毁近距离和范围内的重型装甲威胁，并可通过军用和商用拖车、火车、C-17固定翼飞机、海军两栖战舰和水面连接器以及军用海上指挥船和商船进行运输。

SAIC ARV将具备：有人和无人车辆的持久监视能力；现代指挥、控制、通信和计算机（C4I）车载电子设备；具有岸对岸水上机动性以及越野和陆上机动性；被动和主动部队防护能力；直接和间接武器；与传统的轻型攻击型武装车辆相似的尺寸和重量；线控驱动能力以及模块化的可互操作开放体系结构。