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到2026年,智能路灯的年收入将增长31%,达到17亿美元。今天和未来几年的街道照明计划将集中在用LED灯取代传统灯具。然而,只有20%的LED路灯将真正的“智能”通过与照明控制系统的集成。这种不平衡将慢慢地自我纠正,到2026年,中央管理系统将连接到所有新的LED路灯安装的三分之二以上。
“像Telensa、Telematics Wireless、DimOnOff、Itron和Signify这样的智能路灯供应商是最成功的,这受益于他们的成本优化产品、市场专业知识和积极的商业策略,”ABI Research的首席分析师Adarsh Krishnan说。“此外,智能城市的供应商还有更多的机会利用街道杆基础设施,包括无线连接基础设施、环境传感器,甚至智能相机。目前的挑战是找到一种可行的商业模式,鼓励大规模高效地部署多传感器解决方案。”
使用最多的智能街道照明应用程序有(按优先顺序排列):基于季节变化、时差或特殊社交事件的调光配置的远程调度;计量单个街道光能消耗以实现基于使用的计费;资产管理以改进维护计划;最后,基于传感器的自适应照明。
在地区范围内,街道照明的部署在供应商和技术方法以及终端市场需求方面都是独一无二的。2018年,北美在智能路灯方面一直处于领先地位,占全球安装基础的31%,其次是欧洲和亚太地区。在欧洲,非蜂窝LPWA网络技术在今天的智能路灯中占有主导地位,但将把一些市场份额让给蜂窝LPWA网络技术,特别是随着基于NB-IoT的终端设备在2020年第二季度变得更商业化的情况下。
到2026年,亚太地区将拥有最大的智能路灯安装基地,占全球安装的三分之一以上。这一增长是由于中国和印度,这两个国家不仅有雄心勃勃的LED路灯改造项目,而且正在建设本地LED组件制造设施,以降低灯具成本。
“在印度和中国,由于新兴的国内解决方案供应商生态系统和无法适应本土市场对创新但低成本产品的需求,国际供应商的LED路灯对照明控制系统的渗透率非常低。”Krishnan说,“基于蜂窝LPWA网络技术的低成本解决方案,其次是非蜂窝LPWA网络技术,将是APAC地区增长最快的解决方案,分别占2026年总安装基础的48%和36%。”
来源:ABI Research
编译:南山
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