第17周自动驾驶大事记

第17周自动驾驶大事记！

1. 福特计划今年年底让100台自动驾驶汽车上路

近日，福特汽车移动出行业务总裁马西克莱沃恩（Marcy Klevorn）表示，该公司的目标是在今年年底前让100辆自动驾驶汽车上路。相关报道显示，这不是福特第一次提出“100台”概念，早在2018年11月，福特宣布将在当年年底将自动驾驶测试车辆增加至100辆；2019年1月，福特预计到2020年底，Argo公司的测试车队将拥有100多辆自动驾驶汽车。此次，福特宣布在2019年年底将自动驾驶测试车辆增加到100辆，与2018年的计划相比相对延迟，而与今年1月份的计划相比，则是进程大幅提前。不知这次福特对外宣布，是不是认真的？

2. 清华大学成立车辆与运载学院

4月27日上午，清华大学车辆与运载学院成立大会在主楼后厅举行。清华大学车辆与运载学院的成立是清华大学在“双一流”建设中迈出的坚实一步，并将支撑我国从汽车大国向出行强国迈进。全国政协副主席万钢，工业和信息化部副部长辛国斌，国务院发展研究中心原主任、清华校友陈清泰，清华大学校长邱勇，中国工程院副院长钟志华院士，中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长、清华校友董扬，以及来自国内外车辆与交通领域的院士、专家，相关部委、企业、高校代表，以及校内各院系单位师生、校友代表等400余人出席成立大会。大会由清华大学党委副书记李一兵主持。

3. 特斯拉公布全自动驾驶视频，不用手碰方向盘的那种

上周日上海地下车库特斯拉自燃后不久，特斯拉就在网上挂出了看起来有模有样的全自动驾驶视频。马斯克在22号的发布会上表示，特斯拉的 FSD 系统将会在今年底之前完成。但是科技媒体 CNET 评论道，特斯拉的 FSD 系统看起来并不那么安全。福特的首席执行官 Jim Hackett 本月初也曾评论：大家“高估了自动驾驶车辆的面世速度”。从公布的视频来看，特斯拉的这套 FSD 利用的是摄像头阵列、前视雷达以及超声波传感器来探测车辆的周遭情况。

4. Apple加州测试自动驾驶车量首降

近日，MacReports报道指出，苹果目前在加州的公共道路上进行测试的自动驾驶汽车数量为69辆、司机110名，比上个月72辆车上路、144名司机的数量有所下降。2018年期间，苹果向加州DMV提交的文件显示，其在公路上拥有的自动驾驶汽车数量稳步增长。然而，现在苹果发布了其首次自主汽车销量下降的报告。在今年2月份，苹果向加利福尼亚DV提交了一辆自驾车汽车“脱钩”报告。这项文件表明，苹果每1000英里记录871.65次数据，每次脱离1.1英里。在这份报告之后，苹果发布了其“自动驾驶系统安全方法”的简要概述，并解释说其目标是使用Autonomy使“产品和服务更智能、更直观、更个性化”。

为了进行比较，以下是苹果公司在自动驾驶汽车领域/司机数量的排列：

通用汽车：163辆车，989名驾驶员

Waymo:125辆车，368名驾驶员

苹果：69辆车，110名驾驶员

特斯拉：47辆车，136名驾驶员

5. 英特尔也要布局自动驾驶汽车业务？

据悉，为了简化运营，英特尔最近在该公司位于帕洛阿尔托的硅谷创新中心裁下了数十名员工。该公司已经证实了这一消息，并表示这是战略性的资源重新调整，旨在加强该公司在以色列的自动驾驶车辆业务，英特尔表示鼓励那些被解雇的人在公司内部寻求其他的职位，该公司并未透露裁减了哪些职位，不过一些离职的员工可能会前往其他正在进行自动驾驶汽车领域研究的公司。早在2017年，英特尔以153亿美元的价格收购了以色列自动驾驶汽车解决方案公司Mobileye，当时Mobileye的员工人数大约有600人，而现在这一数字已经增长了一倍有余。英特尔似乎打算围绕着Mobileye展开自动驾驶方面的工作。

6. 统计数据下的车展，变得赤裸裸

在2019年上海车展中，智能汽车成了一大焦点。智能汽车的功能日渐多样化，开始在生活方面提供便利服务。不过最受欢迎的还是与辅助驾驶乃至自动驾驶有关的功能。据业内人士的不完全统计，在车展展出的141辆智能汽车中，有95辆配备了高级辅助驾驶系统（ADAS），41辆有自动驾驶相关功能。生活类功能目前还不是主流，比如允许车主参与远程会议、联网安装办公软件等的办公功能，以及能够一键呼叫救援、发送定位等的医疗功能和可以分享实时定位、与其他车主车联社交等的社交功能。

7. 你跟特斯拉讲安全，马斯克跟你谈芯片

几天前，在中国，一辆在地库自燃的Model S让特斯拉电池及热管理系统的安全问题站在了舆论的风口浪尖。一天后，在西半球的特斯拉故乡，马斯克用一次发布会将全球的目光从安全问题转移到了特斯拉的“自动驾驶神话”上。北京时间4月23日凌晨，马斯克和他的硬件工程副总裁皮特·班农一同发布了特斯拉自主研发的自动驾驶芯片，凭借这一被马斯克口中的“客观上世界上最好的芯片”，特斯拉也成功甩掉了此前自动驾驶芯片供应商英伟达，而特斯拉已经在近一个月内将自主研发的芯片应用于新下线的Model S和Model X，且按照马斯克的说法，这款芯片相比此前英伟达供货产品性能提高了2000%。他还表示，到2020年，将会有100万辆特斯拉汽车在路上进行“自动驾驶出租车”业务，也就是再过一年，我们不仅能够开上自动驾驶的特斯拉，还能在街上打到自动驾驶的特斯拉出租车。

8. 滴滴与加州大学自动驾驶产业联盟达成合作

4月25日晚间消息，滴滴宣布与加州大学伯克利分校DeepDrive深度学习自动驾驶产业联盟（BDD）达成战略合作，双方将围绕智能驾驶大主题，在前沿研究及应用落地、顶尖人才培养、学术交流等方向展开探索。此前3月，滴滴联合BDD启动CVPR 2019 WAD自动驾驶识别挑战赛，滴滴共参与提出目标检测迁移学习、目标跟踪迁移学习、大规模检测插值三项任务，并提供一个大规模、高质量的真实驾驶场景视频数据集D-City，涵盖12类行车和道路相关的目标标注，旨在鼓励相关领域前沿算法的发明与实现，有效推进自动驾驶相关视觉算法在不同环境和条件下的实用落地。

9. 北方股份突破矿用车无人驾驶技术

中国兵器工业集团北重集团北方股份公司研制的国内首台１１０吨ＮＴＥ１２０ＡＴ无人驾驶电动轮矿用车日前成功下线，使我国成为第三个涉足矿用车无人驾驶技术的国家。北方股份运用人工智能技术，研发了具备智能导航、精准定位、安全行驶等涵盖尖端科技的矿用车产品，实现了无人驾驶技术的突破。此次在原有矿车基础上进一步研制的无人驾驶矿用车，智能控制系统的设计安装是核心技术。２０１５年，ＮＴＥ１２０ＡＴ无人驾驶电动轮矿车项目正式立项。在５家国内顶尖产学研机构的协助下，北方股份最终把国外企业１０年研究出来的技术，用３年时间就攻克下来。北方股份研发的无人驾驶矿用车在自主驾驶、自动作业、环境感知、行为控制和决策、定位及导航等关键技术上，均实现了矿车２４小时无人驾驶循环作业。

10. 5G无人驾驶+远程驾驶亮相杭州！

没有驾驶座、没有方向盘、没有油门刹车，甚至没有真正意义上的汽车前脸和后尾……这样的车你见过吗？如果5G无人驾驶真的来临，你敢放下手中的方向盘吗？23日，湘湖国家旅游度假区管委会联合中国移动杭州分公司召开湘湖5G智能网联无人驾驶车发布会，当天同时亮相的无人驾驶车更是国内首个在景区开放道路上实现的5G智能网联驾驶应用。本次发布会上，5G智能网联无人车Sharing-VAN一出现，就吸引了全场目光。而它作为国内首台融合移动5G远程驾驶技术的L4级自动驾驶汽车，是中国移动与东风汽车的战略级合作成果，也是国内首个在景区开放道路上实现的5G智能网联驾驶应用的车辆。

11.清华大学-丰田联合研究院，开启校企合作新篇章

丰田汽车公司社长丰田章男一行到访清华。清华大学校长邱勇会见来宾，双方签约成立清华大学-丰田联合研究院，开启校企合作新篇章。丰田章男同时做客“清华论坛”发表题为“开启你的无限可能”的演讲并与现场学生进行互动。邱勇欢迎丰田章男一行在108周年校庆之际到访清华大学。他说，清华与丰田合作由来已久，校企合作时间早、层次高、范围广，他为双方的合作关系感到自豪。邱勇表示，在中日两国关系持续向好的当下，双方合作具有特别的意义。2018年，中日双方签署关于建立中日创新合作机制的备忘录。创新也是清华与丰田合作的核心。清华大学致力于创新人才培养，他对双方未来的合作充满期待。