华为与长安汽车联手 共同打造全新的汽车生态

一

今天，当国人都在关注着孟晚舟事件的时候，华为并没有一味沉浸在悲情之中，而是继续跋涉前行！

刚刚传来的一个大消息，揭示出了华为在5G和手机之后，一个重大的战略布局！

今天，华为宣布：与长安汽车牵手！双方将全面推进战略合作、联合创新，共同打造全新的汽车生态。

这个全新的用车生态是什么？重点在两个方面：

一方面，是在智能化领域。双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作，为用户提供更加智能的驾乘体验

另一方面，是在新能源领域。双方将共同打造国际一流、中国领先的智能电动汽车平台。

换句话说，华为将与长安汽车一起，携手打造智能电动汽车，华为将赋能长安汽车5G网络技术+人工智能等软硬件优势！

是的，你没看错：在 5G 网络蓄势待发的今天，靠通讯发家的华为，全力进军汽车行业了。

华为造车，该出手时就出手！

二

有人或许会说，智能电动汽车很重要吗？为啥华为投入这么大的资源，去争夺这块阵地？

当然重要！

要知道，智能汽车是下一波科技革命的风口。5G时代正在走来，而汽车作为万物互联中的重要一个维度，将像今天的智能手机一样，成为未来争夺的重要阵地。

以后的汽车，其实更多是一个电脑+四个轮子。汽车本身就是自己的司机，可以自己找路开车到目的地，可以实现车与人、车与路、车与车之间的互动；而汽车本身，也将成为一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....

这里的“联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。未来，今后，我们坐车从一个地方到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧。

试想，一个小小的手机，成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。智能汽车的想象空间，比起手机大得多，这是何等巨量的商业蛋糕！

正因如此，大量跨国公司正在全力以赴地研发，想将汽车变成一个巨大的手机：为汽车装上强大无比的电池之心，装上人工智能的“大脑”，让这一块冰冷的钢铁，变成有温度的钢铁侠。

哪家企业能够捷足先登，掌握智能电动汽车的制造技术，哪家企业就将占领制高点，向对手进行降维打击！

这的确是一个跨界逆袭的时代。随着技术和新产品更新迭代的加快，当今世界上的任何企业，都是面临一个危机四伏的世界。谁不把握先机，等待谁的，也许就是死亡！

三

华为是从来不打无准备之仗的。今天华为与长安的联手合作的靓丽亮相，看似横空出世，其实台下早已修炼多时。

君不见，在无人驾驶领域参与竞争，华为早就布局5G时代。

2009年，华为率先开始对5G技术的研究和部署。

2011年，华为演示了5G基站原型机Ultra-Node，其下载速率在当时已经达到了50Gbps。

2013年，华为正式超越爱立信，成为全球第一大通讯设备制造商。

2016年11月17日，在3GPP RAN1 87次会议上，华为的Polar Code（极化码）方案，成为5G控制信道eMBB场景编码最终方案。

2017年6月28日，华为联合中国移动展示了全球首个5G服务化核心网样机。全面符合3GPP国际标准确定的5G技术方向。

君不见，在无人驾驶领域参与竞争，华为也已悄悄做了大量研发和测试。

早在 2013 年，华为就曾在 MWC 上展出了前装车载移动热点 DA6810、汽车在线诊断系统 DA3100，以及符合汽车标准的3G、4G通信模块。

2014 年，华为先后和东风、长安签署合作协议，在车联网平台、车载通信设备等方面展开合作，目的就是要加快自动驾驶相关设备的研发。

2015 年，在 CES Asia 展会上，华为又宣布与大众合作，开发了一系列车联应用，涵盖以智能手机为中心的通话、短信、导航、多媒体、支付等多项车载服务。

2016 年 9 月，奥迪、宝马和戴姆勒宣布和华为、爱立信、英特尔、诺基亚和高通结盟，组成「5G 汽车联盟」。

更意味深长的是，2017年2 月 21 日，有消息称华为将与清华大学进行了深度技术合作，甚至还曝光了所谓的“谍照”：

君不见，现在华为的无人驾驶技术，已经近乎成熟！

在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下，无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台，现场实测上行传输速率达到50 Mbps。

基于5G的高可靠和超低时延的方案，整个车辆编队步调一致，车辆间的安全距离也可缩小，直接降低风阻造成的燃油消耗，同时使整个车队的安全性也得到保障。

毫无疑问，无人驾驶技术将在5G时代放光芒，在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术，司机全部失业。

而未来的无人驾驶技术，能够真正取得成功的，也许只有在互联网技术最强悍的美国和中国，欧洲和日本都无可能！

也许时间不会太长，华为就会像特拉斯一样，跨入“造车”时代，造出第一流的电动智能汽车！

四

华为和长安联手造车，苹果、特斯拉、谷歌今夜或无眠！

华为的这个战略，用禅宗的话说，就是横出三界：

一般的修修补补的创新，就好像竹子底部的虫子要从竹子顶部出来，必须一节一节穿透，最终才爬能出来，这叫竖出。

而颠覆性的创新，就好像是虫子从竹子边上打一个洞就出来了一样，不需要一节一节打洞，这叫横出。

横出三界，是一种降维打击，无比暴力而血腥！

苹果谷歌或要着急了。苹果最近把重心放在了造车上，不惜重金从特斯拉挖人。谷歌则投入大量资源，在无人驾驶上。今天，华为携自己在5G、无人驾驶和人工智能上的优势，出击智能汽车领域，苹果又要面对一个强有力的老对手了。

对奔驰宝马等传统汽车企业，华为造车，更是一个凶讯。以后汽车的定义，或要被改写了。说什么最强发动机，这下发动机都不需要了，真是长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上！

五

灯塔守候，晚舟归来！

今天，已经是孟晚舟滞留加拿大的第150天。孟晚舟事件说明，围绕华为，一场围剿与反围剿的斗争，仍在进行。这是一场西方国家向中国争夺高科技话语权、没有硝烟的斗争。

面对这些冷箭，华为的选择，是冷静、理性、克制、绵里藏针；用更先进的技术、更完美的产品、更优质的服务，去应对各种非难和遏制，去赢得客户的心！

穷且益坚，不坠青云之志！即使面对巨大的挑战，今天任正非接受采访时仍然乐观地表示：2019年华为的收入目标为1250亿美元，比2018年的1000亿美元，增长了20%。

不悲观、不服软、不躁急！迎难而上、逆流而进！这就是华为的精神，也是任正非的格局：

从4G到5G领先到今天开始研发6G，从华为手机的脱颖而出到今天全面投身智能汽车，我们看到一个努力到无以复加，从绝望之山开采出希望之石，用血肉之躯冲出一扇缺口的中国企业！

有志者、事竟成，破釜沉舟，百二秦关终属楚；苦心人、天不负，卧薪尝胆，三千越甲可吞吴。