NXP斥巨资17.6亿美元牵手Marvell!

2019 年5 月29 日晚，Marvell 宣布将以17.6 亿美元向恩智浦出售其Wi-Fi 和蓝牙芯片组合业务。该业务部门约有550 名员工，在2019 财年为Marvell 创收约3 亿美元，恩智浦预计到2022 年收入将翻一番。

两家公司表示，本次收购将在2020 年第一季度前完成。

Marvell 重心转移，出售业务补贴成本

Marvell 公司1995 年于美国硅谷成立，在芯片设计领域已拥有近20 年的积累。作为全球最知名的无晶圆半导体厂商之一，其产品线涉及存储DRAM、网络设备芯片、移动设备芯片、物联网等领域。

虽然Marvell 曾推出过十分惊艳的产品，例如在2014 年领先高通和联发科率先推出4G 芯片，并一度占据30% 以上的市场份额。

不过，面对日益激烈的竞争，Marvell 最终在2015 年9 月宣布了关闭手机芯片业务，转而生产储存和Wi-Fi 设备。

近年来，Marvell 的表现也差强人意。

Marvell 2019 财年Q4 财报

Marvell 在2019 年3 月公布了截止2 月2 日的2019 财年Q4 财报，该季度的营收为7.45 亿美元，而营业亏损5300 万美元，净亏损高达2.6 亿美元。

为了摆脱利润较低的产品线，Marvell 选择在此时出售Wi-Fi 和蓝牙业务具有战略意义，尽管连接是其核心业务之一。

除此之外，Marvell 本月早些时候宣布以4.52 亿美元收购有线网络公司Aquantia。上周宣布以6.5 亿美元收购GlobalFoundries子公司Avera Semiconductor，以增强Marvell 研发5G 手机网络和云数据中心的能力。

这么看来，此时将连接业务出售确实有利于抵消Marvell 大规模收购的成本。

不得不说的“史诗级”并购案

说到恩智浦和Marvell 的本次的并购，就不得不提一下恩智浦与高通之间的“史诗级”并购案。

2015 年末，在以118 亿美元收购主要面向汽车领域的半导体公司飞思卡尔之后，恩智浦一跃成为全球最大的车用半导体制造商。

2016 年10 月，通信芯片巨头高通首次宣布将以470 亿美元的价格收购恩智浦，刷新了2015 年安华高370 亿美元并购博通的记录，成为芯片史上最大的并购案。

高通CEO Steve Mollenkopf 表示：这笔芯片行业最大的并购案，将加速高通进入新兴的车用电子系统市场。我们将致力于将两家公司产品的整合，并确保管理层中两家公司代表的平衡。

外界也认为，双方的合作，必然是典型的强强联合。高通可以获得恩智浦在物联网、车用芯片、安全系统等领域的资源，尤其在智能手机市场出现饱和的情况下，本次并购案有助于高通分散产品与营收太过集中的问题。

而恩智浦一直未对无线传输业务投入大量时间和精力，而这一方面正是高通的优势。

遗憾的是，这场“史诗级”的并购案不仅面对内部股东的压力，还要经历9个国家的反垄断审查。高通与恩智浦在一波多折之后，扫清了合并路上的八个“障碍”，最后还是未获得中国商务部的批准。

这场“史诗级”的收购案，就这样以高通向恩智浦支付了20 亿美元违约金而告终了。

恩智浦与高通的“遗憾”由Marvell 来弥补

对于恩智浦来说，在错失了与高通的合并之后，Marvell 可能成为了其弥补自己短处的最佳选择。

据外媒报道，Marvell 从2002 年开始进军无线连接市场，研发Wi-Fi 技术。在这近二十年的耕耘里，Marvell 的连接团队一直是提供创新、安全和可靠Wi-Fi 和蓝牙组合解决方案的先驱。

对于这次的收购，两家公司的CEO 也分别对外发声。

恩智浦CEO Rick Clemmer说道：为了给客户提供更好的解决方案，本次收购起着十分重要的作用，因为，我们的客户一直敦促我们为产品增加连接，而Marvell 部门的价值就体现在这一点。

近年来，由于人工成本的上涨，和工艺提升的增速放缓，各大芯片厂商纷纷考虑起了通过并购来简化产业结构和产品线，从而为成本和技术提供解决方案。

恩智浦没有搭上高通通信技术的快车，好在它也没有错过Marvell。

虽然17.6 亿美元“价格不菲”，但在短时间内，Wi-Fi 仍是连接工业应用和物联网的主要方式。此外，本次收购还将提高了恩智浦的市场份额，提高了Marvell 的毛利率和营业利润率。

两全其美的事情，何乐而不为？