物联网
通讯中的5G,即第五代移动电话行动通信标准,也称第五代搜索移动通信技术。NB-IoT,即基于蜂窝的窄带物联网(Narrow Band Internet of Things, NB-IoT)成为万物互联网络的一个重要分支,很多人并不理解5G和NB-IOT到底存在什么关系,今天我们就来看看5G和NB-IOT的关系。
5G技术带来的绝不仅仅是更快的网速,而是将万物智能互联成为可能,而NB-IoT是5G商用的前奏和基础,因此,NB-IoT的演进更加重要,例如支持组播、连续移动性、新的功率等级等等,只要NB-IOT等基础建设完整,5G才有可能真正实现。NB-IoT技术为物联网领域的创新应用带来勃勃生机,给远程抄表、安防报警、智慧井盖、智慧路灯等诸多领域带来的创新突破。
5G有三个标准,分别是LTE(授权频道)、LTE-U(非授权频道)和NB-IoT(授权频道)。
NB-IoT,仍然属于授权频道。NB-IoT最大的特点,是传输距离达到惊人的10km,可以覆盖一个小县城。而且可以带无数终端,一个基站可以带20多万个终端。这意味着,管理一个井盖、停车收费,都变得轻松,而且便宜。即使是200万元建立一个基站,方圆10km都可以进行管理。NB-IoT技术为物联网领域的创新应用带来勃勃生机,给远程抄表、安防报警、智慧井盖、智慧路灯等诸多领域带来的创新突破。
NB-IoT的演进显得十分重要,如支持组播、连续移动性、新的功率等级等等,只要NB-IOT等基础建设完整,5G才有可能真正实现。
中国也较早地启动了5G技术试验。中国的5G试验分两个阶段,一是2016年1月到2018年底,是面向技术的试验;从2019年到2020年,是面向真正的产品直至商用的试验。
在第一阶段中,又分三个阶段,2016年1月至9月,5G推进组完成了基于技术的实验。目前正在第二阶段,要进行基于统一的测试规范、统一的频谱、统一的平台来进行的测试。在该阶段,中国在北京怀柔搭建了全球最大的5G试验网,共30个基站,全球6家主要的设备厂商参与试验。
5G的频率问题中国也取得进展。2017年6月,工业与信息化部在其网站上发布了5G使用频谱意见公开征集。华为旗下的海思半导体日前表态正在开发支持5G网络的麒麟处理器,预计2019年问世。同时预计在2019年推出第一个R10版本的5G芯片,不过要到2020年的R16才算真正的5G标准。
根据国际标准组织3GPP和ITU(国际电信联盟)的时间表,2018年6月会有第一个正式的5G标准版本,即R15。R16将在2019年年底完成,将比R15版本更为完善。这也将是最后版本。
在2020年以前,5G的大规模应用,大家都不抱希望,没有设备制造商会认为5G能够迅速布置下去。即使是相关标准进展神速,6~9月份的标准的冻结期才刚刚起步,下一步建立基站、兼容机制(将来的华为、中兴必须相互兼容),还有很长时间。
NB-IoT网络带来的场景应用包括智能停车、智能消防、智能水务、智能路灯、共享单车和智能家电等。
NB-IoT智能抄表,原来每个月抄一次表,现在每半个小时就可以抄一次表,不仅节省了大量人力物力,一天48次抄表产生的大数据还解决了管道漏水不能及时发现的难题。
智慧停车方案采用NB-IOT技术,车位下方有地磁传感器,能将车位信息实时采集回来,有三大优势:1、车辆检测器可直接上报给运营商无线网络,无需网关,整体成本(设备成本、部署成本和维护成本)下降;2、部署便捷,车辆检测器即插即用,其中,路侧停车系统包括地磁模块(内置NB-IOT模组),利用地磁车位检测器对车位占用状态进行采集,停车管理平台根据停车时长和计费规则自动生成计费数据。 智慧路灯采用NB-IOT技术,传统的高压钠灯改造成为LED路灯,功耗可以降低50%-70%, 深圳路灯每年产生的电费在1.5-1.7亿,改造成LED路灯,费用大大节省。在改造的过程中,将NB-IOT模块接入,可以实现更加精准的单灯控制,根据不同时段控制亮度,第二是提高亮灯率。
共享单车采用NB-IoT技术。近日,ofo联合中国电信、华为发布了NB- IoT智能锁。与2G车锁相比,NB-IoT智能锁大幅度缩短结单时延,由之前的25秒以上降至当前的5秒以内,极大提升了用户体验。功耗方面,过去共享单车中的电池最多只能持续使用3个月,这就需要定期更换电池或者在单车中装载发电装置,影响用户使用,新款小黄车可在无需充电的情况下持续工作2年以上,既节省了成本又减轻了运维负担。
智能家电的联网率非常低,因为WIFI连接不给力,还要配置网关。第一年联网的设备只有40%,第二年下降到10%。NB-IoT芯片内置到智能家居设备上,不需要配置路由,不需要网关,永远在线。手机上用软件操作,就可以遥控家里每一件带有NB-IoT技术芯片的家电。
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