电动汽车自燃问题需解决 工信部下发新标准

汽车电子

2354人已加入

描述

国内发生多起电动汽车起火事件,影响了特斯拉和NIO等知名电动汽车品牌,在已经放缓的汽车市场中人们对电动汽车还有多少信心?

6月17日,工业和信息化部门要求电动汽车公司内部进行安全检查,并在10月底前提交报告。公司应检查汽车电池和电池盒,车载充电设施,防水,高压线束和其他机械部件的潜在问题,工业和信息化部门的通知说,“已经在使用的汽车,特别是出租车服务所使用的汽车,必须进行检查。”

今年,国内发生过至少5起电动汽车着火或冒烟的事件。6月15日,一辆电动汽车在武汉市起火自燃;5月,一辆停放的电动汽车上海冒烟起火,一辆特斯拉电动汽车在香港自燃起火;4月份在西安发生了一起电动汽车起火事件;3月,上海某停车场一辆电动汽车起火自燃。

2018年,国内大约有40起电动汽车自燃事件发生。随着国内汽车行业推动电动汽车的销售,此类事件的可能性也在增加。电池制造商面临着在保持安全的同时增加能量密度的挑战。

工信部已根据里程列出了需要测试的车辆数量的安排。对于出租车,乘用车,物流车辆和公共汽车,制造商应检查至少5%的行驶距离不到100,000公里的车辆;检查至少10%的行驶在100,000公里到200,000公里之间的车辆,以及至少20%的行驶在20万公里以上的车辆。

打开APP阅读更多精彩内容
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉

全部0条评论

快来发表一下你的评论吧 !

×
20
完善资料,
赚取积分