纯电动汽车和氢燃料汽车的区别在哪

要想知道纯电动汽车和氢燃料汽车的差异在哪，首先得弄清楚纯电动汽车是什么？氢燃料汽车是什么？知道它们的构成部分以及工作方式，就能知道它们的区别以及差异了。

纯电动汽车顾名思义，就是用电来驱动车轮带动车身向前行驶。简单点来说，汽油车以汽油作为燃料，将喷射汽油和获取空气在发动机的气缸内混合压缩燃烧后，产生化学反应释放气体和热能，推动活塞进行做工，来带动车轮前进。这里面有一个重要的知识点，就是带动车轮前进的动能是来自于汽油和空气混合压缩燃烧而产生的化学能，也就是力，有了力，车辆才能被驱动。

而纯电动汽车只不过是将汽油这种燃料更换成了电，同样，如果只有电，还不行，因为驱动车辆前进需要力，电在我们的印象中是用来照明的，显示不出力，所以这时候需要有类似汽油车里面的发动机，也就是驱动电机，将电池的电能转化为力，通过传动装置或直接驱动车轮。所以纯电动汽车不仅有电池，还有驱动电机。

氢燃料汽车同样需要是指以气体氢为燃料与氧气结合产生产生电能和水，氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。

由于氢是地球上取之不尽用之不竭的能源，在驱动汽车时，排放的只有水气，属于真正的零排放。所以，氢燃料汽车深受各国车企的欢迎，例如丰田、宝马以及奔驰等，都研发过氢燃料汽车。无论是纯电动汽车还是氢燃料汽车，它们都需要“燃料”。其实可以看到，无论汽油车、纯电动汽车还是氢燃料汽车，它们都需要有一个原始燃料来与某些因素进行化学反应，产生力，来驱动车辆。

纯电动汽车与氢燃料汽车都属于新能源汽车。我们都知道，当车辆携带的燃料越多，车辆能行驶的里程就越多，纯电动汽车与氢燃料汽车也一样，它们不可能自己生产源源不断的燃料，例如纯电动汽车在电池电量用完后，需要外接电源进行充电，而氢燃料汽车则需要获取氢燃料。纯电动汽车有续航里程焦虑，而氢燃料汽车则没有。

因此，这就引发出了续航里程的焦虑，目前国内在售的纯电动汽车的续航里程一般在500公里以上，这个数据也算不错了，但纯电动汽车的续航里程极易受到环境温度、路况、高速等影响，这些因素会使得原本的续航里程大打折扣，引发续航里程焦虑。有人会说，这个没啥，电用完了找充电桩充电不就行了吗？确实，电用完了，再充电不就跟汽油车的燃油用完了去加油站加油一样嘛。

而纯电动汽车使用的充电桩不具有普及优势，根据目前国内主流的充电桩充电速度来看，从20%的电量充满到80%的电量一般需要30分钟，充到100%再怎么说也得40分钟往上走，这还得在非常理想的情况下才能做到。此外，关于充电桩也有一个问题，目前国内充电桩数量还是相当的少，而且缺少专人维护，极容易遇到损坏的充电桩，出门在外如果没有规划好路线，那么很有可能你驾驶的纯电动汽车会把你撂在路上。

所以，纯电动汽车在充电时间上慢，而且充电还不方便。而氢燃料汽车是以氢为燃料，氢气可以从电解水、煤的气化中大量制取。其中电解水是一个相当靠谱的选择，因为地球上最多的就是水了，地球上70%以上被水覆盖，再加上氢燃料汽车排放出来的是水气，对环境零污染，因此，氢燃料汽车看起来具有广阔的应用前景。

氢燃料汽车的制氢成本高，获取困难、普及困难，但加氢时间短，且续航里程长。而实际上，通过电解水制氢的方法特别昂贵，不经济也无法大量普及，且需要耗费其他大量资源，而且氢气的安全储运问题也值得商榷。相反，纯电动汽车只需要充电，就可以。

在充电速度上，与纯电动车相比，氢燃料汽车加氢时间短，且续航里程长。根据相关资料显示，加氢站中每辆城市物流车的平均加氢时间为5分钟，与普通燃油汽车加油时长相差无几，加满氢气之后的续航能力可达1000公里，完全满足城市物流车的需求。

纯电动汽车和氢燃料汽车的差异主要在于一个能快速普及，一个在制氢的技术上还无法大规模廉价获取以及储运上的安全性上还没有可靠的方式。另外，当氢燃料汽车的制氢成本能大幅度下降和普及起来，那么氢燃料汽车相比纯电动汽车，不会有续航里程焦虑。最后一个问题，为什么有人说纯电动汽车不是新能源？什么是新能源？新能源在于有一个“新”字，而纯电动汽车是用电，电并不是一个新鲜物。