电子说
磁传感器已经在许多领域获得了产业性的应用,每年所需用的磁传感器的总数量以数十亿计。
无刷电动机具有体积小、重量轻、效率高、调速方便、维护少、寿命长、不产生电磁干扰等一系列优点,年需求量数以亿计。在无刷电动机中,用磁传感器来作转子磁极位置传感和定子电枢电流换向器。许多磁传感器,霍尔器件、威根德器件、磁阻器件等都可以使用,但大量使用的,主要是霍尔器件。
电机的转速检测和控制使用了的旋转编码器,过去多用光编码器。磁编码器的使用显示出越来越多的优点,正在逐渐取代光学器件。使用磁传感器还可以对电机进行过载保护(主要用霍尔电流传感器)及转矩检测。
霍尔电流传感器响应速度快,且依靠磁场和被控电路耦合,不接入主电路,因而功耗低,抗过载能力强,线性好,可靠性高,既可作为大功率器件的过流保护驱动器,又可作为反馈器件,成为自控环路的一个控制环节。使用变流技术可以大量节能,国外使用的电能95%是经过变换来的,国内变流技术虽已受到高度重视,但仅有5%的电能经过这种变换,可见具有巨大的应用前景。其中,可能吸纳大量的电流传感器,是磁传感器的又一巨大的产业性应用领域。
电网的自动检测系统需采集大量的数据,经计算机处理之后,对电网的运行状况实施监控,并进行负载的分配调节和安全保护。自动监控系统的各个控制环节,都可用以磁传感器为基础的电流传感器、互感器等来实现。霍尔电流传感器已逐步在电网系统中得到应用。用霍尔器件作成的电度表已从研制逐步转向实用化,它们可自动计费并可显示功率因数,以便随时进行调整,保证高效用电。
磁信息记录装置除磁带、磁盘等之外,还有磁卡、磁墨水记录帐册、钞票的磁记录等,对磁信息存储和读出传感器有巨大需求。感应磁头,薄膜磁阻磁头,非晶磁头等都获得了大量的使用。随着记录密度的提高,例如高到100G字节,需要更高灵敏度和空间分辨力的磁头。以多层金属薄膜为基础的巨磁阻磁头、用非晶合金丝制作的非晶合金磁头、巨磁阻抗磁头等正展开激烈的竞争。
在汽车中,使用大量的电机(高级汽车每辆约需40~60台电机,一般汽车中也有15台,这些电机呈现出无刷化趋势),其中使用磁传感器的数量之大,不言而喻;另一个大量使用磁传感器的是汽车的ABS系统(防抱制动系统),平均每台汽车要使用4~6只速度传感器,使用的主要是感应式速度传感器。正在逐步推广的新型的霍尔齿轮传感器,以及威氏器件、非晶器件、磁阻器件等即将进入这一领域。
另外是汽车发动机系统点火定时用的速度传感器及点火器。这些方面也主要使用感应传感器。霍尔齿轮传感器和霍尔片开关已经在一些车型中使用。据霍尼威尔公司报导,截止1996年6月,他们已向汽车工业供应了8000万只霍尔翼片开关和300万只霍尔齿轮速度传感器。据预测,未来在一辆汽车中,将采用30多只象霍尔传感器那样的磁传感器。
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