Bu事业群启动博士招聘模式 华为汽车智能化开始动真格

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近日,华为发布了智能汽车解决方案BU招聘公告,岗位涉及智能驾驶研究员,智能座舱研究员,AI算法优化/系统平台研究员,智能汽车解决方案设计与集成验证研究员,车联网大数据研究员,且应聘学历博士为起点。而在5月27日,由任正非签发组织变动文件,华为才刚刚成立智能汽车解决方案BU,隶属于ICT管理委员会管理。如此快速的部署,标志着华为汽车智能化走上快车道。

在5月上旬,华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示,王军此前在华为日本运营商业务部任职。随着智能汽车解决方案BU的成立,华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG,两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。对于华为而言,原先的三大支撑业务运营商BG、企业BG和消费者BG已经较为成熟,在提升这三大业务增量的同时,华为也在不断寻找新的业务机会。而汽车领域无疑是一个恰好的选择。

华为此前称其将聚焦ICT技术帮车企造好车。目前智能网联汽车正在快速走向智能,未来的智能网联汽车是一个持续创造价值的平台,为消费者带来更加智能舒适的驾车体验。

据悉,华为对该BU的定位是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体,提供智能汽车的ICT部件和解决方案,帮助企业造好车。在华为的组织架构中,BU与BG是并列的一级部门。目前华为拥有运营商BG、企业BG和消费者BG三大BG,以及Cloud&AI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU两大BU。

掌握核心技术 ,制定行业标准

华为是全球通信领域巨头,华为的核心是通讯,从标准制定,到芯片研发,华为所做的事情都是在围绕提升通讯领域的竞争力,硬实力。

而在智能汽车领域,早在2013年,华为便成立了车联网业务部,推出了车载模块ME909T,在车联网和自动驾驶领域进行了深入布局。其研发的车载通讯、图像处理芯片、模块,在业内多有应用。随后华为在汽车领域的各种合作,也是围绕车载通讯展开。

任正非曾在深圳总部接受国内部分媒体采访时说:“我们永远不会造汽车。我们是做车联网的模块,汽车中的电子部分—边缘计算是我们做的,我们可能会是全世界做得最好的。但是它不是车,我们要和车配合起来,车用我们的模块进入自动驾驶。决不会造车的。因此,我们不会跨界,我们是有边界的,以电子流为中心的领域,非这个领域的都要砍掉。”

在2019年4月17日,中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)与华为技术有限公司(以下简称“华为”)在上海签署战略合作谅解备忘录。

此次双方携手开展全面合作,将充分发挥中汽中心在汽车行业的智库作用和华为在ICT领域的技术优势。双方将在汽车“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)方面围绕技术创新、行业标准、试验认证及产业生态等关键领域开展深度合作,共同推动汽车产业的发展变革。中汽中心是国家汽车行业重要智库和平台,在行业服务、标准法规、政策研究、试验认证、工程技术研发及汽车大数据等方面具有行业权威。华为与中汽中心的合作,可以积极参与国内车联网标准的发展和制定。

华为掌握OEM、供应商、运营商三大利器,为华为布局车联网奠定了坚实的基础,而与车企,车联网供应商及运营商的合作,更令华为如虎添翼。

华为合作项目

1、与车企合作

华为将为汽车企业提供基于MDC(移动数据中心,Mobile Data Center)的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案;基于华为云的自动驾驶(训练,仿真,测试)云服务Octopus;4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络;HUAWEI HiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案。

目前华为已经和上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成合作,涉及智能互联、5G等各个方面。

2018年6月,华为与法国标致雪铁龙集团(PSA)构建的全球最大的前装车联网项目,目标在2020年实现在8大区域上线运营,支持超过1000万互联网车辆,为180多个国家提供移动出行服务,项目的完全落地将成为华为在车联网领域发展的新里程碑。

2018年7月10日,华为与德国汽车制造公司奥迪在柏林签署战略合作谅解备忘录,将聚焦智能车联网,双方将联袂推动自动驾驶和数字化服务的发展;还将共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。

2018年底,华为与上海汽车集团股份有限公司双方将紧密合作,共同推进智能出行暨下一代车联网服务和部署,在V2X(车联通讯技术)智能出行服务相关的系统、智能算法、路侧单元开发等新技术领域开展联合研发;同时,联合开展C-V2X(蜂窝车联网)技术试验与应用示范验证、车载信息通讯终端和模组应用以及相关应用服务平台研发,共同探索智能出行服务解决方案。

2019年1月15日,华为与长安汽车全面深化战略合作,双方在智能化领域,双方将更加全面深入地在L4自动驾驶、5G车联网、C-V2X等10余项前瞻技术领域展开合作。此前长安已经与华为有过多次战略合作的签手,包括2018年初的与华为、移动、中移物联网开展LTE-V及5G车联网联合开发研究。

2、与车联网的供应商合作

2018年10月10日,华为与上海博泰签署了双方基于华为OceanConnect平台的战略合作。双方将展开车联网领域的云计算、大数据、AI人工智能、车联网、无人驾驶等领域的合作,提供面对全球市场的车联网软件与云端平台。

2019年4月17日,四维图新发布公告(四维图新是传统汽车导航地图背后的数据支持者),与华为签署了《战略合作意向书》,双方将在云服务平台、智能驾驶、车联网及车路协同、车载计算与通信五个方面展开合作,并共同探讨拓展国际业务。

3、与运营商合作

2016年6月,华为宣布与英国沃达丰集团成功开展了使用NB-IoT(基于蜂窝的窄带物联网)的物联网停车试验。沃达丰是世界第二大移动运营商,在沃达丰首席执行官奥尔多比西欧(Aldo Bisio)于2018年年底在米兰举办的沃达丰5G论坛上,表示"华为是5G网络的最佳合作伙伴,将会继续与华为合作。”

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