电子说
反电动势是指由反抗电流发生改变的趋势而产生电动势。反电动势一般出现在电磁线圈中,如继电器线圈、电磁阀、接触器线圈、电动机、电感等。
直流电动机最初起动时,励磁绕组建立一个磁场,电枢电流产生另一个磁场,两磁场相互作用,起动电动机运行。电枢绕组在磁场中旋转,因此产生发电机效应。实际上旋转电枢产生一个感应电动势,与电枢电压极性相反,这种自感应电动势称为反电动势。emf通常表示电动势,但由于它不是物理意义上的“力”,所以起不到任何帮助,但反电动势仍然在电动机里作为自感应电动势应用。反电动势也称为反抗电动势,当电动机匀速运行时可以显著地减小电枢电流。
1. 转子角速度
2. 转子磁体产生的磁场
3. 定子绕组的匝数
4.气隙
当电机设计完毕,转子磁场与定子绕组的匝数都是确定的,因此唯一决定反电动势的因数是转子角速度,或者说是转子转速,随着转子速度的增加,反电动势也随之增加。气隙(定子内径和磁钢外径之差)会影响绕组的磁通大小,从而也会影响反电动势。
(1)如果电动机工作中由于机械阻力过大而停止转动,这时没有了反电动势,电阻很小的线圈直接接在电源两端,电流会很大,很容易烧毁电动机。
(2)当电动机所接电源电压比正常电压低很多时,此时电动机线圈也不转动,无反电动势产生,电动机也很容易烧坏。
反电动势也是有很多用处的,比如在CRT电视机中的行场回扫线消隐电路,便是用的行场逆程脉冲,也就是行场偏转线圈的反电动势。
主磁通在定子绕组中产生的自感电动势称为反电动势,用E1表示,其有效值的计算如下式:
E1=4.44*KE*FN*NL*ф
其中:KE----为比例常数;
FN----为定子电流的频率;
NL----为每相定子绕组的匝数;
ф-----为主磁通的振幅值
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