行业 | 特斯拉员工面临压力,被要求在制造新车时偷工减料

据外媒CNBC报道，特斯拉多名在加利福尼亚州弗雷蒙特工厂工作的现任和前任员工爆料称，为了实现Model 3生产目标，他们被迫走各种捷径，包括用乙烯基电工胶带快速修复零部件，在恶劣条件下工作，以及跳过此前要求的车辆测试程序。

视频中照片显示，Model 3中“三摄像头”设备是通过胶带连接固定的。爆料员工称，如果摄像头连接松开或断开，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶可能会失灵。

此外，弗雷蒙特工厂原本是特斯拉在2018年4月建成的临时工厂，是个露天的“帐篷车间”，但该工厂已持续使用一年多，还在为特斯拉贡献产能。仅去年7月，该工厂生产的Model 3就占总产量的20%。

特斯拉发言人对此作出回应：针对日前CNBC关于“特斯拉员工面临压力，被要求在制造新车时偷工减料”的报道，特斯拉发言人表示，这一从不具名的消息来源所报道的轶事具有误导性，与特斯拉的实际生产制造以及特斯拉的工作情况相距甚远。

另外，他还表示，目前在弗雷蒙特工厂的一次检验良率比以往任何时候都要高。这一指标表明，特斯拉生产的汽车质量很高，报废或返工的情况正在大大下降。

特斯拉方面称：会在每辆车出厂前进行严格的检查，甚至是细微的改善。专职的检视团队在装配线上的每个车间跟踪每辆车，并在生产线末端对每辆车实施额外的质量控制流程。所有这些工作都发生在车辆离开工厂并交付给客户之前。这适用于工厂的所有区域，包括我们在美国GA4工厂的运营。

7月15日特斯拉宣布旗下Model 3系列集体降价,降价幅度最高超3万。据特斯拉官网显示,Model 3标准续航升级版起售价从37.7万元降至35.59万元,长续航全轮驱动版从46.3万元降至42.99万元,高性能版从52.2万元降至49.99万元,降价幅度分别为2.11万元、3.31万元、2.21万元。 

根据特斯拉公布的数据，在截至2019年6月30日的三个月里，特斯拉创下生产和交付记录，其中产量达到了87，048辆，较一季度增长12.9%，其中包括72，531辆Model 3，这是该公司定价最低的轿车。特斯拉预计今年全年交付量将达到至少36万辆，其中预计将有25万辆以上是Model 3。

特斯拉针对这一事件发表了以下声明：“CNBC从一些不知名来源报道的轶事具有误导性，并不能反映我们的生产实践，也不能反映特斯拉的工作情况。

特斯拉并非首次被曝出“偷工减料”，早在2018年就为实现Model 3每周5000辆的量产目标，在生产过程中跳过“刹车和滚动”测试环节。特斯拉对此的回应是，“刹车和滚动”的测试环节是多余的，因此选择暂停此测试。

其实可以看出，在这两起“偷工减料”爆料中Model 3扮演着重要角色，而Model 3对于特斯拉来说也确实十分重要。从特斯拉创立之初至今，虽然获得了较大的知名度但一直处于亏损之中，Model 3作为售价较为亲民的车型，不仅能够帮助特斯拉扩大用户群，更能让特斯拉从尚未盈利的利基参与者，转变为盈利的大型汽车制造商。

不过原本计划到2020年才逐步增加Model 3的产量，却因24小时内18万份的巨额订单被迫提前。但马斯克远远低估了Model 3提升产量所面临的的难度，以至于后来特斯拉不断的延迟量产和交付计划，不仅给预定的车主们带来困扰，更让特斯拉公司承担着巨大的压力。甚至在去年曾被媒体断言现金储备或不足5个月，股票的“卖出”评级也是一降再降。