| Number of channels (#) | 2 |
| IO capacitance (Typ) (pF) | 3 |
| Vrwm (V) | 24 |
| IEC 61000-4-2 contact (+/- kV) | 30 |
| IEC 61000-4-5 (A) | 6 |
| Bi-/uni-directional | Bi-Directional |
| Dynamic resistance (Typ) (?) | 0.35 |
| Clamping voltage (V) | 35 |
| IO leakage current (Max) (nA) | 50 |
| Rating | Automotive |
| Operating temperature range (C) | -55 to 150 |
- IEC 61000-4-2 4 级 ESD 保护：
- ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
- ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
- ISO 10605（330pF，330Ω）ESD 保护：
- ±30kV、±25kV 或 ±20kV 接触放电
- ±30kV、±25kV 或 ±20kV 气隙放电
- 经测试符合 IEC 61000-4-5
- 24V 工作电压
- 双向 ESD 保护
- 2 通道器件通过单个组件实现完整的 ESD 保护
- 低钳位电压可保护下游组件
- 符合 AEC-Q101 标准
- I/O 电容 = 3pF、2.5pF 或 1.7pF（典型值）
- SOT-23 (DBZ) 小型、标准、通用封装
- SOT-323、SC-70 (DCK) 超小、标准、节省空间、通用封装
- 引线式封装，用于自动光学检测 (AOI)
ESD2CANxx24-Q1 是一款用于控制器局域网 (CAN) 接口保护的双向 ESD 保护二极管。 ESD2CANxx24-Q1 的额定消散接触 ESD 冲击能力超过了 ISO 10605 汽车标准所规定的最高水平（±30 kV 接触放电，±30 kV 气隙放电）。低动态电阻和低钳位电压支持针对瞬态事件提供系统级保护。这种保护很关键，因为汽车系统对安全应用的稳健性和可靠性要求很高。
该器件具有每通道低 IO 电容和引脚排列，以便适合两条汽车 CAN 总线（CANH 和 CANL），防止因静电放电 (ESD) 和其他瞬变造成损坏。此外， ESD2CANxx24-Q1 的 3pF（典型值）或更小线路电容适合 CAN、CANFD、CAN SiC 和支持高达 10Mbps 数据速率的 CAN-XL 应用。
ESD2CANxx24-Q1采用两种引线式封装，以便轻松实现直通式路由。