新纶新材预计2023年净亏8-9亿元，新材料业务收入占比超77.85%

通用汽车2023年盈利101亿美元，2024年拟减成本20亿美元

本田宣布将实施人员优化，继续向新能源车转型并应对降价竞争

新能源车企都在出海？如何组网跟上扩展脚步？

近100GWh！中国动力电池海外装机量进一步提升

特斯拉2023年业绩报告：汽车总收入同比增长15%，毛利总额同比下滑1%

英利汽车预计2023年净利润增幅逾30%

2024年，功率器件的机会在哪里呢？

广汽日野向新能源商用车战略转型 万亿广汽再添新动力

新能源车的福音：双面烧结银技术替代焊线技术，提升碳化硅模块的功率

鲁大师2023年牛角尖颁奖盛典揭晓，年度最强产品诞生

长城汽车荣获智利2023年度最佳汽车品牌大奖

奔驰2023年全球销量达204.38万辆，高端电动汽车销量创纪录

新能源车第一股预亏超52亿 四年累计亏超200亿

亚太股份获国内某自主品牌主机厂新能源车定点通知

面对激烈挑战，比亚迪能否持续领跑赢得“智能化”的下半场？

大浪淘沙的关键时期 如何利用AI提升EV电池品质与产能呢？

直线电机生产厂家谈“过年关”的新能源车企

乘用车一体化电池的发展现状和未来趋势

理想汽车上周销量：AITO问界超越理想，比亚迪荣登榜首