现代汽车销量下滑，纯电动车销量倍增，插电式混动和氢燃料电表现尚可

梅赛德斯-奔驰电动版G级将亮相2024北京车展

岚图梦想家EV新增两款车型，续航里程分别为510公里和650公里

奇瑞T10申报目录，搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统

东风奕派eπS08新车型现身工信部，提供增程与纯电两种驱动方式

丰田增持松下合资公司Primearth EV Energy股权，布局电动汽车电池市场

丰田斥资110亿雷亚尔，巴西再添2000个就业机会

比亚迪2024款腾势D9将于3月6日发布，采用DM-i超级混动及e平台技术

比亚迪海豹DM-i荣耀版即将问世，增配降价策略能否延续？

上汽大众ID.7 S纯电轿车实车照曝光，8月上市

云内动力2023年预计净亏损9.8亿元，成本攀升与市场竞争为主要原因

现代汽车重庆工厂16.2亿元售出，产能达30万辆

我国新能源汽车占比首次突破40%

宝马汽车5系车型引入插电式混合动力驱动模式

TowerSemi预测Q4营收将下滑超13%

一汽解放9月销量达2.5万辆，今年累销同比增长38.7%

丰田 Auris 混动车电池冷却系统异常

吉利汽车：9月销量为17.05万部，同比增长约31%

欧盟展开反补贴调查，蔚来李斌呼吁持开放态度

现代汽车和起亚汽车在美国市场持续增长