优化自动驻车功能驾乘体验的策略研究
纯电动重卡在多变载荷工况下的再生制动系统设计与优化
基于梯度下降算法的三元锂电池循环寿命预测
基于V2X和自动驾驶HIL联调的仿真测试系统开发
SCR载体尺寸对背压及NOx转化效率的影响
基于改进ResNet50网络的自动驾驶场景天气识别算法
论文 | PEMFC 热电联供系统能量管理控制策略研究
菲亚特动力科技携其可持续的电气解决方案亮相ACT Expo展会
本田汽车公司推出2025款本田CR-V e:FCEV插电式氢燃料电池电动汽车
七段式SVPWM优化电机电磁噪声的量产可行性验证
英力士汽车公司推出2种动力系统选项的四驱车型
采用芯原NPU IP的人工智能（AI）类芯片已在全球出货超过1亿颗
博格华纳公司为小鹏汽车公司生产电机转子和定子
费尼亚高压500bar GDi燃油系统助力长安汽车混动系统全球首发
铠侠正式发布业界首款车载UFS 4.0嵌入式闪存
Stellantis集团投资钠离子电池技术
汽车前端冷却模块热应变与其车载寿命等效研究
安森美发布直流超快充电桩方案解决电动汽车普及的关键难题
上海汽检×TÜV南德从联合国法规《自动车道保持系统ALKS》浅谈智驾安全
芯原专为高性能汽车应用而设计的图像信号处理器通过标准认证
