ADAS系统无人驾驶的眼睛毫米波雷达汽车已经进入无人驾驶探索阶段，可以主动防护汽车驾驶安全的高级驾驶辅助系统(以下简称：ADAS)技术也正在逐步的完善。ADAS简单来说就是让汽车有感知系统，可感受

软件开发很完备，工具链做的很容易上手，极大的降低了入门门槛，国内基于此芯片开启了轰轰烈烈的车载毫米波国产化的征程，短短几年间，国内开展车载毫米波雷达

​毫米波雷达传感器，通常毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此

毫米波雷达的特点、优点、缺点；毫米波雷达测距原理，测速原理，角速度测量原

随着车路协同系统技术的研究与发展，感知设备的可靠性、稳定性、高性价比、可大规模部署等要求被提出来。而毫米波雷达正是满足这一要求的器件。介绍了一种

的关键设计之一， 同时也是毫米波车用雷达能否赢得市场的关键。

PCB的需求也将快速增长。　　由于毫米波发送和接收信号的频率为24GHz和77GHz，并且雷达PCB高频电路包括时钟、信号调制、功放、滤波器、天线等部分，对PCB板材和

随着汽车的普及率越来越高，以及 AI 的蓬勃发展，汽车的智能化程度在不断提高，对于驾驶的安全性和舒适性也不断提高；毫米波雷达因其探测精度高，硬件体积小，不受天气环境的影响等优点被广泛采用。越来越多

毫米波雷达是测量被测物体相对距离、现对速度、方位的高精度传感器，早期被应用于军事领域，随着雷达技术的发展与进步，