半导体产能不足，导致了全球汽车芯片供应的紧缺。作为汽车生产大国，后疫情时

芯片市场供应是一个全球性问题，现已蔓延到汽车产业链，对车企影响将在明年Q1放大。车载芯

2020年接近年底，国内汽车产销继续保持增长，呈现稳中有进的态势。《证券日报》记者注意到，得益于国家和地方政府出台的一系列促进汽车消费的政策，包括增加小客车指标、发放新能源

作为中国最大的外资汽车制造商，大众集团本周五透露称，中国的汽车生产可能会整体陷入停工状态，而原因在于新冠疫情造成的全球芯片

12月4日，中国汽车协会发布消息：11月国内汽车预估销量将完成273.3万辆，并表示11月后乘用车市场进入旺销期，增长动力将进一步增大。

截至10月底，国内汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上，新能源汽车市场产销量更是节节攀高。

上半年的疫情对汽车芯片产业的打击尤为严重，全球的汽车芯片

随着国内疫情得到有效控制，在各种促消费政策支持下，国内汽车市场加速回暖，从4月开始连续三个月实现正增长，正在成为拉动全球汽车产业的主要引擎。