。   虽然汽车三化（电气化、智能化、网联化）有一个相对融合的趋势，不过对于全球各国而言，这其中包括中国，禁售燃油车都还有一个过渡期。国际能源署

电动汽车在结构上面是由三电所组成的，从车辆的保养角度上面来说，相对于燃油车要简单很多，电动汽车在保养上面来说，车辆的保养重心基本上是放在电动机和

目前电动车来势汹汹，但只是表象而已。燃油车的地位依然无法撼动，电动汽车可以说在环保排放上有着得天独厚的优势，动力也不弱，远远超过同价位的燃油车，

虽然就目前的技术水平以及整体产品状态而言，纯电动汽车还有着一些不足，使用便利性还是无法媲美燃油汽车。但是，这并不代表纯电动

随着电气化时代的到来，各国都在大力推动新能源汽车的发展。甚至一些国家已经推出了禁售燃油车型的时间，而这也让我们不得不去考虑这样一个问题，如果我国全面禁售燃油车

燃油车与电动汽车相比，最大的区别在于所使用的能源和动力系统的不同；但不管是燃油车还是电动车，交通工具这个最基本的属性是不会发生太大改变的！

在中国汽车市场，可以说燃油车的时代基本上已经快去了，从相关部门落实的方案也能看的一清二楚，从一开始的国五，再到现在的国六，然后到禁止燃油车生产，

我们常常在电影里看到，汽车在发生剧烈碰撞后会爆炸成火球，但电影里的车大部分都是燃油车，而且这往往是为了追求视觉效果，并不特别符合实际。