作为品牌首款电动敞篷跑车——玛莎拉蒂 GranTurismo Folgore 的敞篷版，两车在性能方面具有诸多共通之处。两款车型在设计及工程设计上几乎无异，均采用三个 300 千瓦的永磁电机以及支持快速充电的 800

作为GranTurismo敞篷车型，新款Elaborato推崇软顶敞篷设计，Trofeo版本装载3.0T海神V6引擎。独特的敞篷机构让整车轮廓流畅优美，同时具备宽大的前后侧翼子板，并号称只需14.1秒即可开启或闭合。

在接下来的五年里，玛莎拉蒂（Maserati）计划将它的整个产品线电动化，但是，正如Electrek指出的那样，先不要指望看到这家汽车制造商发布大量的电池电动

在电动化的浪潮下，不少车企已经给出了自己的电气化时间表，这其中就包括大众、奔驰等。

一名车主在起诉书中称道：“我下班时开着特斯拉，在旧金山湾区的高峰时间开了超过60公里。到达目的地时，汽车非但没有停下来，反而以极高的加速度加速。它撞穿了车库门，撞上了停在车库里的玛莎拉蒂，还有摩托车。”

据外媒报道，意大利豪华汽车生产商宣布，其新款超级跑车MC20将会于今年的5月份正式亮相，“MC”既是“Maserati Corse（玛莎拉蒂赛车部门）”的缩写，而“20”则代表2020年。

作为菲亚特克莱斯勒集团旗下的豪华车品牌，玛莎拉蒂推出新车型的速度可以用龟速来形容，然而随着汽车电气化时代的到来，任何品牌都要做出顺势而为的举措。