存在一个“三公里”的概念，第一公里是网站接入宽带这一过程，其中的带宽就决

谁都不喜欢干苦活、累活、难活，如果不挣钱的话，更没人干。可一旦干成的话，就是几千亿甚至几万亿的大生意，外卖、快递、农业等行业便是如此。 2018年，拼多多首次在行业内提出了“最初一公里”战略，深入

疫情期间，“非接触”配送横空出世，线下业务纷纷转线上，使“最后一公里”物流压力陡增，外卖小哥、配送专员用辛勤劳动赢得了“城市隐形英雄”的称号。进入后疫情时代，面对发生改变的用户消费习惯，如何顺利打通

AI很好，但如何才能深入应用于不同行业？AI落地，当前仍然面临着最后一公里的难题。业界普遍认为：数据结合难、业务价值不佳、数据科学人才稀缺、算力成本负担重，是企业落地AI最常见的四大阻力。缩短最后

手中的最后一公里配送滞后问题愈加严峻。这无疑对用户体验、配送网点的运转，产生了极大的负面影响。 为解决这些问题，快递行业推出了自提、代收等多种模式，但这些模式也各有利弊，并没有真正有效的解决最后一公里的配送问题。

来自外媒消息，近日，在《新科学》杂志刊登了一篇报道：美国军方正在开发一种便携式人脸识别设备，能够识别一公里外的目标。

近日，在第十八届中国企业领袖年会上，蔚来CEO李斌发表对电动车的看法，称当前车主们超100公里的出行只占4%，因此，电动车足够满足日常使用。此外，针对驾车的成本问题，李斌表示，平均下来，燃油车行驶一公里需要耗费1块钱