特斯拉自动驾驶虚假营销风波再起：加州监管机构指控引关注 　　近日，特斯拉再次成为公众关注的焦点，不过这次并非因为其在电动汽车技术上的创新突

之前，Cyberruck 在同等车型中的电池容量（123 千瓦时）偏低，但特斯拉依靠高能效调整战略，成功填补了电池容量不足的短板。然而，Cyberruck 的实际续航能力却未达到发售时所宣传的水准，这无疑令人错愕。

作为更先进技术应用的代表作品，信息化、智能化之后，大家开始关注到数据的安全性。 现在有媒体曝光了特斯拉车内摄像头视频画面；非常非常异常的清晰，所以一下就热闹了，大家都特别的关注特斯拉的信息到底是不是安全可控的。 为了

1月28日，特斯拉正式发布了其2020财年四季度财报，除了营收和净利润大涨之外，特斯拉的交付量，随着中国工厂的攀升，也出现了暴增。

33.99、36.99万元。与此前在官网预售的进口Model Y售价相比，相应下调14.81万元、16.51万元。 看到暴降16万，有不少消费者以为特斯拉

，认为这些“失控”事件大概率是车主自己误操作，油门当刹车才导致事故的发生，受“大环境”的影响，一旦特斯拉车辆发生事故，就把锅甩到特斯拉身上。 然而，这样的逻辑也不成立，车辆发生事故后，有保险公司负责赔偿、修车

  美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已就前悬架安全问题展开了对约 115000 辆特斯拉车辆的调查。 该机构称，在收到 43 项指控左前悬架、或右前悬架前连杆失效的投诉后，正在对本次涉及