近年来电动汽车发展迅速，形势有盖过燃油车的感觉，并且每年保持两位数的高速增长。虽然目前保有量还远不如燃油车，但各大车企纷纷

近年来电动汽车发展迅速，形势有盖过燃油车的感觉，并且每年保持两位数的高速增长。虽然目前保有量还远不如燃油车，但各大车企纷纷

    比亚迪的DM-i超级混动技术集舒适、经济、环保、性能于一身，对于目前传统的燃油车，甚至是电动车，都是一种颠覆和替代。 资金密集、技术密集、供应链高度固化的传统汽车工业，有着极高的门槛，所以

虽然电动车当前在全球车市中所占比例还很小，但不可否认的是，电动车时代已经来临了，如果充电站能够建设的像加油站一般密集便利的话，乘用车方面，电动车

纯电动车，在很多人眼中，约等于"不靠谱"。毕竟，充电的时间要比加满油箱的时间长太多，而更长的充电时间，加之动力电池电量的限制，让它的行驶和续航在燃油车

近日，在第十八届中国企业领袖年会上，蔚来CEO李斌发表对电动车的看法，称当前车主们超100公里的出行只占4%，因此，电动车足够满足日常使用。此外，针对驾车的成本问题，李斌表示，平均下来，

无论是电动车还是普通的燃油车，对于绝大多数购车者来说，最终的使用成本都是他们最关心的，对于燃油车来说，如何省油是驾驶者最在意的地方，那么对于

目前电动车来势汹汹，但只是表象而已。燃油车的地位依然无法撼动，电动汽车可以说在环保排放上有着得天独厚的优势，动力也不弱，远远超过同价位的

随着新能源汽车销量逐渐的升高，各大车企们也是都在积极的布局新能源汽车产品，目前市场上的纯电动车，有很多是由传统燃油车改造而来。

燃油车与电动汽车相比，最大的区别在于所使用的能源和动力系统的不同；但不管是燃油车还是电