好的，车规激光雷达是高级别自动驾驶（L2+及以上）和未来智能汽车感知环境的核心传感器之一，相关产业链概念股在A股市场受到持续关注。以下是根据核心业务与激光雷达的关联度整理的主要概念股（主要集中在供应链环节）：

一、 核心激光雷达整机厂商/深度参与者（在A股上市或旗下公司关联较少，部分在港股/海外上市）

1. 禾赛科技： 全球领先的激光雷达公司，车规级产品已大规模量产上车（如小米SU7、理想系列等）。但其在纳斯达克上市，不属于A股。
2. 速腾聚创： 另一家全球领先的激光雷达公司，也是大规模量产上车的代表（如小鹏、广汽埃安等）。其在香港联交所上市（港股），不属于A股。

二、 上游核心元器件与模块供应商（A股重点）

这部分是当前A股市场车规激光雷达概念股的核心区域。

1. 激光发射器与光源：

   • 长光华芯： 国内领先的半导体激光芯片、器件及模组供应商，特别是高功率VCSEL芯片及阵列是面向车规激光雷达的核心产品，具有高技术壁垒。是核心概念股。
   • 炬光科技： 在光学元器件和发射端模组方面全球领先，提供车规级激光雷达线光源、面光源解决方案，产品技术壁垒高，是激光雷达上游关键供应商。是核心概念股。
   • 蓝特光学： 专业生产精密光学元件，提供应用于激光雷达的棱镜、窗口片、微棱镜等光学元件。
   • 腾景科技： 精密光学元组件供应商，产品可用于激光雷达的分束器、滤光片、窗口片、棱镜等。
   • 光库科技： 主要产品是光纤器件和激光器件。其隔离器、合束器、光纤光栅等可能应用于激光雷达的光源系统中。

2. 光学元件与镜头：

   • 永新光学： 提供激光雷达所需的关键光学镜头、光学视窗、棱镜、滤光片等精密光学元件。与禾赛、Innoviz等激光雷达公司有稳定合作。核心概念股。
   • 水晶光电： 主要提供用于激光雷达防护的防尘罩、光学视窗（保护罩）等。核心概念股。
   • 联创电子： 以光学镜头起家，其车载镜头业务已涉足激光雷达领域，为部分激光雷达厂商提供光学镜头。
   • 宇瞳光学： 安防镜头龙头，也在积极拓展车载镜头（包括环视、前视、舱内等）和激光雷达镜头业务。
   • 舜宇光学科技： 全球领先的光学产品制造商，车载镜头全球领导者，其产品也涵盖用于激光雷达的镜头、光学部件。但公司在港股上市（1801.HK），不在A股。

3. 探测器（接收端）：

   • （注：国内在车规SPAD/SiPM方面领先的A股公司尚不多见，多在开发中或由海外巨头主导）部分可能涉及：
     • 航天南湖： 有报道涉足单光子雪崩二极管（SPAD）技术。
     • 奥比中光： 深耕3D传感（如结构光），其SPAD技术在研或可用于激光雷达。需关注其业务拓展进展。
   • 探测器模组封装/处理：
     • 长光华芯： 也提供接收端的光电探测器。
     • 灵明光子： 专注于SPAD芯片（Fabless模式），在行业内有一定地位，但未上市。

4. 信号处理与控制芯片：

   • 芯片设计： 如涉及激光雷达控制、模数转换（ADC）和点云处理的专用芯片（ASIC/FPGA）。此领域国内公司处于追赶阶段。
     • 复旦微电： 有FPGA产品线，可能应用于激光雷达信号处理，但业务占比可能不高。
     • 紫光国微： 以安全芯片、FPGA等为主，其在汽车电子领域的应用可能覆盖到传感器部分。
     • 晶晨股份/瑞芯微/全志科技等： 主要做应用处理器（AP），与激光雷达核心处理关联度相对较低，部分边缘计算芯片或有结合点。

三、 下游应用 - 整车厂（搭载车型）

• 比亚迪： 多款高端车型（如汉、海豹、仰望U8/U9、腾势N7/N8等）搭载激光雷达。
• 长安汽车： 深蓝SL03、阿维塔11/12、启源等子品牌或高端车型搭载激光雷达。
• 长城汽车： 旗下魏牌蓝山、摩卡、欧拉闪电猫等车型搭载激光雷达。
• 广汽集团： 埃安品牌（昊铂GT等）、传祺品牌（影酷等）有车型搭载。
• 上汽集团： 智己汽车（L7、LS6等）、飞凡汽车（F7、R7）搭载激光雷达。
• 北汽蓝谷： 极狐品牌（阿尔法S HI版、T等）搭载。
• 赛力斯： 问界品牌（M5、M7、M9）多款车型搭载激光雷达。
• 小鹏汽车： 多款主力车型（P7i, G9, G6, X9）搭载激光雷达。在美股和港股上市。
• 理想汽车： L系列车型（Air/Pro/Max）部分配置搭载激光雷达。在美股和港股上市。
• 吉利汽车： 极氪001、007， 领克08等车型搭载激光雷达。在港股上市。

重要提示与风险：

1. 业务占比： 绝大多数A股上市公司的激光雷达相关业务占其总营收的比重尚不构成核心支柱，多处于早期量产导入或技术储备阶段。股价表现受该业务实际业绩贡献度影响有限。
2. 技术路线与竞争： 激光雷达技术路线（机械式、半固态、固态）、方案（Flash、MEMS、OPA等）尚未完全统一，市场竞争激烈且快速变化。供应商的格局并不稳固。
3. 量产与盈利： 激光雷达行业目前仍处于前期高投入阶段，部分整机厂商尚未稳定盈利。相关零部件供应商的盈利能力和订单稳定性也需关注。
4. 客户关系： 供应链公司的业绩高度依赖下游主要激光雷达厂商或整车厂的订单。
5. 投资风险： 激光雷达赛道长期前景广阔，但中短期波动风险较大。技术迭代快、降本压力大、量产爬坡存在不确定性。

总结表格：

建议： 在关注车规激光雷达概念股时，应重点关注核心元器件供应商（如长光华芯、炬光科技、永新光学、水晶光电等）的技术实力、量产进展、客户绑定关系以及其在各自领域的技术壁垒。同时密切关注下游主要激光雷达厂商（如禾赛、速腾）的出货量情况以及主流车企搭载车型的销量表现。投资决策前务必深入研究公司财报、行业研报及公告信息，审慎评估风险。

希望这份整理对您有所帮助！