车载抬头显示器（HUD）可将行车数据通过风挡玻璃呈虚像，避免驾驶员低头，提升驾驶安全。但受光路可逆性影响，太阳光易逆向反射至TFT屏（PGU）引发“阳光倒灌”，导致屏体烧屏失效。本研究设计基于紫创

——来自迪文开发者论坛本期为大家推送迪文开发者论坛获奖开源案例——基于T5L智能屏的汽车抬头显示器方案。该方案采用COF智能屏，通过T5LCAN接口，实时获取汽车OBDII诊断接口的数据，并将接收到的车速和转速数据同

S2D13V40，是EPSON(爱普生)专门为平视显示器/抬头显示器设计的控制器

随着科技的进步，汽车抬头显示器（HUD）已经成为现代汽车中不可或缺的一部分。HUD通过在驾驶员前方的透明显示板上投射驾驶信息，使得驾驶员在行驶过

N年前设计过一款具有胎压、温度显示功能的集成在后视镜的抬头显示器。

本文为使用OpticStudio工具设计优化HUD抬头显示器系统的第二部分，主要包含演示了如何使用OpticStudio工具设计分析抬头

CASAIM缩短汽车抬头显示器设计周期

HUD（head up display抬头显示器）这种可以让驾驶员不用低头看仪表的方案，将重要信息在视线前方的挡风玻璃上面，未来随着MEB里面的配置，可能扩展到更多的电动汽车里面，未来市场巨大。