会上发布了包含4型整体式和2型分段式在内的为商业航天量身定做的固体火箭发动机及其型谱，其中包括1.2米、2米、2.6米和3.5米等直径系列固体发动机产品型谱，可实现200千克~4200千克的太阳同步轨道运载能力。

3D打印在航天行业中的应用是越来越多了，在火箭上面也是有应用了。近日，America推进系统制造商Aerojet Rocketdyne宣布其RL10火箭发动机的升级版已成功通过NASA热火测试程序。

中国航天科技集团今天刊文，详细介绍了旗下运载火箭发动机取得的一系列新进展，以及未来规划。

今天，我国自主研制的民用航天首台3.2米3分段大型固体火箭助推发动机，在西安完成首次地面试车，这是我国目前为止推力最大、直径最大、装药量最大、点火时间最长的分段式固体

12月30日消息 据央视新闻，刚刚，我国自主研制的民用航天首台 3.2 米 3 分段大型固体火箭助推发动机在西安完成首次地面试车，这是我国目前为止推力最大的分段式固体

8月31日下午，在2020工业互联网大会工业互联网成果发布主题论坛上，中国航天科工集团有限公司第九总体设计部副主任设计师杨渊以《商业航天的固体火箭发动机数字化快速总体论证APP》为题作演讲，分享了

Launcher 是一家总部位于纽约的3D打印火箭制造商，在正在德国法兰克福举办的Formnext2019展会上展示了全尺寸的3D打印火箭发动机燃烧室，惊艳全场。

美国宇航局NASA和卫星发射公司Virgin Orbit已经为火箭发动机生产了一个可用的3D打印燃烧室。