G+BOARD 与意大利的Nanesa和Centro Rierche Fiat等多家工业合作伙伴合作，将石墨烯增强的方向盘和仪表盘项目结合石墨烯基材料，创造出轻量化、高效的替代产品。通过使用电导热石墨烯聚氨酯涂层，G+BOARD 以较低的制造成本提供更快、更高效、更均匀的加热。

欧洲的纯电有一块很重要的市场是A00和A0级别，在这个里面典型的就是Fiat 500e和大众的E-up。这两款车型覆盖了24、32和42几个典型的电池系统配置，里程覆盖115、161和200英里

、福特、斯巴鲁 （Subaru Corp）、丰田、日产、菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler Automobiles）等许多汽车制造商。 “对大众而言，当务之急是尽量减少芯片瓶颈对生产的影响。”大众发言人表示，该公司希望与供应商密切合作来解决这个问题。

当地时间11月18日，全球领先汽车制造商菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles，FCA）宣布与领先智能能源平台Kaluza签署了一份谅解备忘录，旨在探索如何通过Kaluza的开创性云平台，为FCA的客户提供更便宜、更简单、更具可持续性的电动汽车充电服务

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV，FCA ）正与美国硅谷初创公司Aurora公司合作，研发和部署一支自动驾驶商用车车队，以期追赶上在该技术领域大力投资的其他汽车制造商。