您提到的“旋转轴唇形密封圈”，在中文机械工程和密封件领域，最常用、最标准的名称是：

1. 油封
2. 唇形密封圈
3. 旋转轴唇形密封圈 (有时会更完整地这样称呼，但“油封”最简洁通用)
4. 径向轴唇形密封圈

解释：

• 油封： 这是最广泛、最口语化的称呼。它形象地表达了其主要功能之一——密封润滑油（脂），防止其从旋转轴与静止壳体之间的间隙泄漏。同时也防止外部灰尘、杂质进入。
• 唇形密封圈： 这是描述其结构特征的专业术语。它有一个或多个柔性的、刀刃状的唇口（通常由橡胶等弹性材料制成），在弹簧的辅助下，紧密贴合在旋转轴的表面，形成动态密封。
• 旋转轴唇形密封圈： 这个名称更完整地描述了它的应用对象（旋转轴）和结构特征（唇形）。在需要特别指明应用场景或更正式的场合使用。
• 径向轴唇形密封圈： 更强调密封压力（来自密封介质）是径向作用于唇口的，与需要承受轴向压力的“轴向密封圈”（如O型圈用于静态端面密封）相区别。

核心特征总结：

1. 应用对象： 用于旋转轴（如发动机曲轴、变速箱轴、电机轴、泵轴等）与静止壳体（如轴承座、箱体）之间的动态密封。
2. 结构特点： 具有一个或多个柔性唇口，通常有弹簧箍紧，确保唇口对轴表面持续施加径向力。
3. 主要功能：
   • 防止内部润滑剂（油或脂）泄漏。
   • 防止外部污染物（灰尘、水、泥浆等）侵入。
4. 常见材质： 唇口通常由丁腈橡胶(NBR)、氟橡胶(FKM/Viton)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、硅橡胶(VMQ) 等制成，以适应不同的温度、介质和速度要求。骨架通常是金属（钢）提供支撑。

通俗理解：

如果您在维修机器（比如汽车、摩托车、农机、水泵、电机等）时，在转动的轴伸出来穿过外壳的地方，看到一个带有金属骨架、里面是橡胶且有一个锋利边缘（唇口）紧紧抱住轴、外面还有一圈弹簧压着的密封件，那基本就是油封了。它的作用就是既要让油留在里面，又要让脏东西挡在外面。

总结：

对于您的查询“旋转轴唇形密封圈”，最常用、最直接的中文对应名称就是 油封 或 唇形密封圈。旋转轴唇形密封圈 这个说法本身也是准确的，但在日常交流和技术文件中，“油封”是首选术语。