以下是主要生产磷酸铁锂电池（LiFePO4电池）的中文厂家品牌，按业务侧重分类整理：

一、头部电芯/电池组制造商

1. 宁德时代（CATL）

   • 全球动力电池龙头，磷酸铁锂电池（如“麒麟电池”方案）广泛应用于电动车及储能。

2. 比亚迪（BYD）

   • 自研“刀片电池”技术，兼顾动力电池（电动车）与储能电池市场，自供车型（比亚迪汽车）并对外销售。

3. 国轩高科（Gotion High-tech）

   • 深耕磷酸铁锂技术，客户涵盖江淮、奇瑞等车企，同时布局储能领域。

4. 中创新航（CALB）

   • 国内装机量前三，为广汽、小鹏等提供磷酸铁锂电池方案。

5. 亿纬锂能（EVE Energy）

   • 动力与储能电池并重，客户包括宝马、戴姆勒，储能领域合作阳光电源等。

二、专注储能/轻型动力领域的品牌

1. 鹏辉能源（Great Power）

   • 家庭储能、两轮车电池市场占比较高，海外户储业务突出。

2. 瑞浦兰钧（REPT Battero）

   • 青山集团旗下，发力储能电池（如“问顶电池”技术），供应光伏储能项目。

3. 海辰储能（Hithium）

   • 专注储能领域，产品覆盖发电侧、工商业储能系统。

三、自产自用的整车/设备品牌

1. 比亚迪（新能源汽车）

   • 全系电动车搭载自产刀片电池（如汉、海豚车型）。

2. 特斯拉（Tesla）

   • 部分国产车型（Model 3/Y标准续航版）采用宁德时代磷酸铁锂电池。

3. 广汽埃安（AION）

   • 弹匣电池技术（磷酸铁锂/三元锂混用）应用于旗下电动车。

四、二线及细分领域厂商

• 孚能科技（Farasis Energy）
• 蜂巢能源（SVOLT）
• 欣旺达（Sunwoda）
• 天能股份（TIANNENG）（两轮车/储能电池）
• 星恒电源（轻型电动车市场龙头）

关键补充说明

• 品牌层级差异：宁德时代、比亚迪为全球一线；国轩、中创新航等属国内主力；鹏辉、瑞浦等聚焦细分市场。
• 业务侧重：宁德时代、比亚迪覆盖动力+储能；海辰、鹏辉等专攻储能；星恒主攻轻型动力。
• 应用场景：动力电池（电动车）、储能系统（电站/家用）、轻型动力（电动工具/两轮车）。

当前磷酸铁锂电池在成本与安全性上的优势，已使其占据国内动力电池超60%份额（2023年数据），并成为储能领域主流选择。头部企业技术迭代（如刀片电池、CTP封装）持续推动市场增长。