汽车电子控制系统包括哪几部分

汽车电子控制系统是一个复杂的集成系统，通常可以分为以下几个主要部分：

动力总成控制系统：
- 核心： 管理发动机和变速箱的运行，以实现最佳动力输出、燃油经济性和排放控制。
- 主要子系统/组件：
  - 发动机控制单元： 控制燃油喷射量、点火正时、节气门开度、怠速、废气再循环、可变气门正时/升程等。
  - 变速箱控制单元： 控制自动变速箱的换挡逻辑、液力变矩器锁止离合器、双离合变速箱的离合器等。
  - 相关传感器： 曲轴/凸轮轴位置传感器、空气流量/压力传感器、氧传感器、爆震传感器、节气门位置传感器、车速传感器、变速箱输入/输出轴转速传感器、油温传感器等。
  - 相关执行器： 喷油器、点火线圈、节气门电机、怠速控制阀、EGR阀、可变气门正时电磁阀、变速箱换挡电磁阀等。
底盘控制系统：
- 核心： 管理车辆的行驶、转向和制动，提升操控性、安全性和舒适性。
- 主要子系统/组件：
  - 防抱死制动系统： 防止车轮在紧急制动时抱死，保持转向能力。
  - 电子制动力分配系统： 在ABS基础上，根据负载和行驶状态优化前后轮制动力分配。
  - 牵引力控制系统： 防止驱动轮在加速时过度打滑。
  - 电子稳定性控制系统： 综合控制发动机输出和车轮制动力，防止车辆转向不足或转向过度（甩尾）。
  - 电子驻车制动系统： 用电控方式实现驻车制动。
  - 电动助力转向系统： 根据车速和转向角度提供可变的转向助力。
  - 自适应悬架控制系统： 根据路况和驾驶模式自动调节减震器阻尼力或车身高度。
  - 相关传感器： 轮速传感器、转向角传感器、横摆率/侧向加速度传感器、制动压力传感器、车身高度传感器等。
  - 相关执行器： ABS液压调节单元阀体、EPB电机、EPS助力电机、主动悬架电磁阀/电机等。
车身控制系统：
- 核心： 管理车辆的车身相关功能，提升舒适性、便利性和安全性。
- 主要子系统/组件：
  - 车身控制模块： 作为中央网关和协调器，管理众多车身功能，如灯光、门锁、车窗、雨刮、防盗、电源管理等。
  - 灯光控制系统： 自动大灯、自动远光灯、转向辅助灯、日间行车灯控制等。
  - 舒适与启动系统： 无钥匙进入、一键启动、遥控门锁/车窗、电动座椅/后视镜调节/记忆功能。
  - 空调控制系统： 自动空调、分区温控、空气质量控制。
  - 防盗报警系统： 入侵检测、发动机防盗锁止。
  - 雨量感应雨刮系统： 根据雨量自动调节雨刮速度。
  - 相关传感器： 光照传感器、雨量传感器、车内/外温度传感器、车门/行李箱/引擎盖开关、座椅/后视镜位置传感器、空调压力/温度传感器等。
  - 相关执行器： 灯光继电器/驱动器、门锁电机、车窗电机、座椅/后视镜调节电机、空调压缩机离合器/风门电机、雨刮电机等。
信息娱乐与远程信息系统：
- 核心： 提供导航、通信、娱乐和信息服务。
- 主要子系统/组件：
  - 信息娱乐主机/音响主机： 收音机、媒体播放、蓝牙连接、手机互联等。
  - 导航系统： GPS定位、地图显示、路线规划。
  - 仪表盘显示器： 显示车速、转速、油耗、警告信息、导航指示等。
  - 抬头显示器： 将关键信息投射到前挡风玻璃上。
  - 车载通信系统： 车载蓝牙电话、车载Wi-Fi热点。
  - 远程信息处理控制单元： 支持车联网功能，如远程控制（锁车/解锁/启动空调）、车辆状态监控、紧急呼叫等。
  - 相关输入/输出： 触摸屏、物理按键、旋钮、麦克风、扬声器、GPS天线、蜂窝网络天线等。
高级驾驶辅助系统：
- 核心： 利用传感器感知环境，辅助驾驶员进行驾驶操作或提供预警，提升主动安全性，是自动驾驶的基础。
- 主要子系统/组件：
  - 自适应巡航控制系统： 自动保持与前车的设定距离和车速。
  - 车道保持辅助系统： 监测车道线，辅助车辆保持在车道内行驶。
  - 自动紧急制动系统： 在即将发生碰撞时自动施加制动。
  - 盲点监测系统： 监测车辆侧后方的盲区车辆。
  - 交通标志识别系统： 识别道路限速等交通标志。
  - 全景影像/自动泊车系统： 辅助驾驶员泊车。
  - 相关传感器： 毫米波雷达、摄像头、超声波雷达、激光雷达等。
  - 相关控制单元： ADAS域控制器或独立的控制模块（如ACC模块、AEB模块等）。
车载网络通信系统：
- 核心： 作为整个电子控制系统的“神经系统”，实现各控制单元之间的高速、可靠的数据交换。
- 主要技术： CAN总线、LIN总线、FlexRay总线、MOST总线、以太网等。