汽车电子控制系统种类繁多，根据其功能和控制的车辆部分，主要可以分为以下几大类：

1. 动力总成控制系统：

   • 发动机控制模块： 控制燃油喷射量、点火正时、怠速转速、可变气门正时/升程、废气再循环等，以优化发动机性能、燃油经济性和排放。
   • 变速箱控制模块： 控制自动变速箱的换挡时机、换挡平顺性、液力变矩器锁止离合器等。
   • 电机控制单元： 在混合动力和纯电动汽车中，控制驱动电机的扭矩、转速和能量回收。
   • 电池管理系统： 在混合动力和纯电动汽车中，监控和管理高压电池组的充电状态、健康状态、温度均衡和安全。

2. 底盘控制系统：

   • 防抱死制动系统： 防止车轮在紧急制动时抱死，保持转向能力。
   • 电子制动力分配系统： 根据车辆负载和行驶状态，动态分配前后轮的制动力。
   • 牵引力控制系统： 防止驱动轮在加速时过度打滑。
   • 车身电子稳定控制系统： 通过主动对单个或多个车轮施加制动力，并可能干预发动机输出，帮助驾驶员在转向不足或转向过度时稳定车辆。
   • 电子驻车制动系统： 用电控方式实现驻车制动，通常集成自动驻车功能。
   • 电动助力转向系统： 根据车速和转向角度提供可变的转向助力。
   • 主动/自适应悬架系统： 根据路况和驾驶模式，实时调整减震器阻尼力或弹簧刚度，提升舒适性和操控性。

3. 车身电子控制系统：

   • 车身控制模块： 作为车身电子的“中枢”，控制或协调众多功能，如：
     • 外部灯光（大灯、尾灯、转向灯、自动大灯）
     • 内部灯光（阅读灯、氛围灯）
     • 雨刮器（速度感应、自动雨刮）
     • 电动车窗
     • 电动后视镜（调节、加热、折叠）
     • 中控门锁/无钥匙进入
     • 防盗报警系统
     • 喇叭
   • 空调控制系统： 控制鼓风机速度、风门位置、压缩机工作、温度调节（手动或自动恒温空调）。
   • 安全气囊控制系统： 在碰撞发生时，根据传感器信号判断是否需要以及何时引爆安全气囊和安全带预紧器。
   • 胎压监测系统： 监测轮胎气压并在气压过低时报警。

4. 信息娱乐与仪表系统：

   • 信息娱乐系统主机： 提供音频播放（收音机、USB、蓝牙）、导航、车辆信息显示、手机互联等功能。
   • 仪表盘组合仪表： 显示车速、发动机转速、燃油量、水温、警告灯、行车电脑信息等。
   • 抬头显示系统： 将关键驾驶信息投射到前挡风玻璃上，减少驾驶员视线离开路面的时间。
   • 车载通信系统： 如蓝牙电话、车载Wi-Fi热点等。

5. 高级驾驶辅助系统：

   • 自适应巡航控制系统： 自动调整车速以保持与前车的安全距离。
   • 自动紧急制动系统： 在即将发生碰撞且驾驶员未采取行动时自动刹车。
   • 车道保持辅助系统： 监测车辆在车道内的位置，在车辆偏离车道时提供转向辅助或警告。
   • 车道居中辅助系统： 主动控制转向使车辆保持在车道中央。
   • 盲点监测系统： 监测车辆侧后方的盲区，在有车辆接近时发出警告。
   • 交通标志识别系统： 识别道路限速等交通标志并在仪表盘上显示。
   • 泊车辅助系统： 通过传感器辅助驾驶员泊车（倒车雷达/影像、自动泊车）。

6. 车载网络与诊断系统：

   • 车载网络： 如CAN总线、LIN总线、MOST总线、以太网等，用于各电子控制单元之间的高速数据通信。
   • 车载诊断系统： 监测车辆各系统运行状态，存储故障码，并通过OBD接口提供诊断仪访问。

这些系统相互协作，共同实现现代汽车的安全性、舒适性、动力性、经济性和智能化。随着汽车技术的发展，尤其是电动化、智能化、网联化的趋势，电子控制系统的种类和复杂程度还在不断增加。