好的，为您整理一份在中国A股上市的、专注于或业务重点包含汽车电子的主要公司概况，并特别说明合兴股份的情况。

需要强调的是，“排名”是一个动态且多维度的概念（如按营收、市值、技术实力、细分领域市场份额等），不同标准下结果差异很大。以下信息综合了公司规模、市场影响力、业务聚焦度等因素，提供一个非官方、非绝对的参考性梯队划分（数据主要基于2022-2023年公开信息，请注意市场动态变化）：

第一梯队：国内汽车电子龙头，规模大、综合实力强

1. 德赛西威：
   • 核心业务： 智能座舱（信息娱乐系统、显示系统）、智能驾驶（域控制器、传感器融合、自动驾驶解决方案）的绝对龙头。客户覆盖国内外主流车企。
   • 优势： 技术领先，研发投入高，在智能驾驶和智能座舱领域布局早且深入，是行业标杆。
2. 华阳集团：
   • 核心业务： 汽车电子（智能座舱、HUD抬头显示、车载信息娱乐系统）、精密压铸、精密电子部件。智能座舱和HUD是其核心增长点。
   • 优势： 产品线较广，在HUD市场领先，客户资源优质。
3. 均胜电子：
   • 核心业务： 汽车安全系统（全球第二大）、智能座舱、智能网联、新能源管理系统。通过多次国际并购（如KSS, Preh, Takata部分资产）成为全球化巨头。
   • 优势： 规模巨大，全球化布局，在汽车安全和高端电子领域有深厚积累。汽车电子是其重要增长引擎。
4. 经纬恒润：
   • 核心业务： 汽车电子系统研发服务与解决方案提供商，覆盖智能驾驶、智能网联、车身电子、底盘控制等。尤其在智能驾驶域控制器、车身域控制器领域有优势。
   • 优势： 技术驱动型公司，研发能力强，在国产替代和新兴电子电气架构领域布局领先。

第二梯队：重要参与者，在细分领域有优势或快速成长

5. 科博达：
   • 核心业务： 汽车智能控制器（照明控制系统、电机控制系统、能源管理系统、车载电器与电子）的全球供应商，深度绑定大众等国际巨头。
   • 优势： 在车灯控制器等细分领域全球领先，客户粘性高。
6. 华域汽车：
   • 核心业务： 综合性汽车零部件巨头，业务范围极广。其电子分公司在车身电子（BCM、PEPS等）、智能座舱、照明系统、新能源电驱动等方面有重要布局。
   • 优势： 背靠上汽集团，规模巨大，资源丰富，在多个传统和新兴电子领域都有涉足。
7. 中科创达：
   • 核心业务： 智能操作系统技术提供商，核心在智能汽车领域提供智能座舱、智能驾驶（中间件、工具链）、HMI解决方案。严格来说不是传统“电子硬件”公司，但软件是汽车电子的核心灵魂。
   • 优势： 操作系统技术壁垒高，与芯片厂商（高通等）深度合作，在智能汽车软件生态中地位关键。
8. 东软集团：
   • 核心业务： 大型软件与IT服务商，其汽车电子业务（东软睿驰）专注于汽车基础软件平台（NeuSAR）、智能座舱、车联网、ADAS/自动驾驶。
   • 优势： 软件实力雄厚，在汽车基础软件（AUTOSAR）领域是国内领导者之一。
9. 欧菲光：
   • 核心业务： 光学光电龙头，积极转型智能汽车领域，布局智能座舱（中控屏、仪表）、ADAS摄像头、毫米波雷达、车身电子等。
   • 优势： 在车载摄像头等光学领域有技术积累，转型决心大，进展较快。
10. 联创电子：
    • 核心业务： 光学镜头和影像模组制造商，车载镜头是其重点发展方向，应用于ADAS和智能座舱。
    • 优势： 在光学镜头领域有技术优势，是特斯拉、蔚来等车企的车载镜头供应商。

第三梯队：专注特定零部件或快速发展的公司

11. 合兴股份：
    • 核心业务： 专注于汽车电子连接器、线束、传感器、电子油泵、变速箱管理系统部件、电源管理系统、转向系统部件等。 产品广泛应用于动力系统、底盘控制、车身电子、新能源三电系统等。
    • 优势： 在汽车电子连接器和精密结构件领域有较深积累，客户包括博世、联合电子、博格华纳、大众、宝马、通用、长城、长安等国内外知名Tier1和整车厂。是国内汽车电子连接器领域的重要供应商之一。
    • 排名位置： 合兴股份属于国内汽车电子零部件供应商中的重要参与者，尤其在连接器、传感器等细分领域有较强竞争力。 其整体规模（2022年营收约30亿人民币）相比第一、二梯队的巨头（如德赛西威、均胜电子百亿级营收）要小，因此通常排在上述龙头公司之后，位于国内汽车电子上市公司中游或中上游位置。其技术实力和客户资源是其核心优势。
12. 瑞可达：
    • 核心业务： 专注于连接系统（高压连接器、换电连接器、高速连接器），尤其在新能源汽车高压连接领域领先。
    • 优势： 新能源高压连接器龙头，受益于电动车高增长。
13. 永贵电器：
    • 核心业务： 轨道交通连接器龙头，积极拓展新能源汽车连接器（高压、充电枪）及储能连接器。
    • 优势： 连接器技术积累深厚，新能源业务增长迅速。
14. 沪电股份 / 深南电路 / 生益电子：
    • 核心业务： PCB制造商。汽车电子是PCB的重要下游应用，尤其在ADAS、智能座舱、新能源电控等高端PCB需求旺盛。这些公司是汽车板的重要供应商。
    • 优势： PCB行业龙头，受益于汽车电子化、智能化带来的PCB量价齐升。
15. 四维图新：
    • 核心业务： 高精度地图、车规级芯片（MCU）、位置大数据服务、云平台。芯片和位置服务是其汽车电子的核心。
    • 优势： 在高精度地图和车规MCU（杰发科技）领域有独特地位。

关于合兴股份的总结

• 合兴股份（605005） 是一家专注于汽车电子零部件的A股上市公司。
• 其核心产品是汽车电子连接器、线束、传感器以及变速箱管理、电源管理、转向系统相关的电子部件，属于汽车电子产业链中的关键基础元器件和子系统供应商。
• 在汽车电子连接器这个细分领域，合兴是国内领先的企业之一，拥有较强的技术实力和优质的客户资源（博世、联合电子、国内外主流车企）。
• 从整体营收规模和业务覆盖广度来看，合兴股份与德赛西威、均胜电子、华阳集团等综合性汽车电子Tier 1供应商相比有差距，通常被归类为国内汽车电子上市公司中的中坚力量或重要专业供应商，排名大致在10-20名左右或更具体的细分领域前列（如连接器领域前几名）。
• 其价值在于在特定关键零部件上的技术专精和稳定供应能力，是汽车智能化、电动化浪潮中不可或缺的一环。

重要提示

1. 动态变化： 汽车电子行业技术迭代快，竞争格局变化迅速，此排名反映的是近期的相对情况。
2. 侧重不同： 有些公司是综合性Tier 1（如德赛西威、均胜），有些是核心软件供应商（如中科创达、东软），有些是元器件/模块专家（如合兴、瑞可达、PCB厂商）。比较时需考虑业务模式差异。
3. 数据来源： 具体名次会因选取的排名维度（营收、市值、增长率、细分市场份额）和统计口径不同而有差异。建议查阅最新的券商研究报告或行业分析获取更精确的量化排名。
4. “合兴”特指： 在汽车电子语境下，通常指的就是合兴汽车电子股份有限公司。

总而言之，合兴股份是国内汽车电子领域，特别是在连接器、传感器等关键零部件方面具有重要地位和竞争力的上市公司，属于行业内的中坚力量。 要了解其最新具体位置，需结合最新的财务数据和细分市场研究报告。