激光雷达应用概念股
好的,以下是A股市场中与激光雷达应用(主要聚焦于自动驾驶、机器人、智慧交通等)相关度较高的概念股,按不同业务侧重点分类整理:
核心提示: 激光雷达应用是一个快速发展但仍在成长中的领域,这些公司的业务构成、技术路线、商业化进度和受益程度存在差异,且相关业务占比并非都是100%。以下信息基于公开资料整理,不构成投资建议,请投资者结合自身判断,关注公司动态与行业变化,注意投资风险。
一、 激光雷达核心硬件提供商(传感器/核心部件制造商)
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炬光科技:
- 业务关联: 核心光学元器件供应商。提供激光雷达上游的核心光学部件,如激光光学元器件(光束扩散器、准直器、快轴压缩器等),是多家头部激光雷达厂商的重要供应商。
- 看点:技术壁垒高,在固体激光雷达和Flash激光雷达所需的光学元件领域优势显著。
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长光华芯:
- 业务关联: 高功率半导体激光芯片提供商。其VCSEL芯片是部分激光雷达(尤其是Flash/面阵激光雷达)发射端光源的核心芯片。
- 看点:国内激光芯片龙头,在激光雷达应用的高功率、高可靠性芯片技术上有布局。
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永新光学:
- 业务关联: 精密光学元件及镜头制造商。为部分激光雷达厂商提供激光雷达镜头、视窗等光学组件。
- 看点:精密光学制造能力,产品应用于多个领域,激光雷达是增长潜力较大的下游应用之一。
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腾景科技:
- 业务关联: 精密光学元器件供应商。产品包括滤光片、透镜、棱镜、偏振分束器等,应用于光通信和激光雷达传感领域。
- 看点:精密光学器件平台型公司,部分产品已用于激光雷达项目。
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水晶光电:
- 业务关联: 光学元器件及模组供应商。涉及汽车电子(HUD、车载摄像头),在激光雷达所需的光学镀膜(窄带滤光片)等器件有技术和产品储备。
- 看点:综合光学大厂,积极布局新兴光学领域,包括激光雷达光学部件。
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蓝特光学:
- 业务关联: 精密光学棱镜、玻璃非球面透镜等供应商。其玻璃非球面透镜(WLG)在激光雷达光学系统中可能有应用潜力。
- 看点:精密玻璃光学加工能力,探索激光雷达应用场景。
二、 车载激光雷达系统与解决方案提供商(主攻车规级应用)
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万集科技:
- 业务关联: 国内较早推出并量产车规级激光雷达的企业之一。主要产品为混合固态激光雷达(如M系列),已获得多个主机厂定点项目并开始量产交付,应用于L2+及以上的辅助驾驶和自动驾驶。
- 看点:技术路线(转镜式混合固态为主)、量产能力、定点项目落地进展是其核心关注点。
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禾赛科技:
- 业务关联: 全球领先的激光雷达制造商(在美股上市)。主攻自动驾驶(Robotaxi/Robotruck)和乘用车ADAS领域,产品覆盖机械旋转式、半固态(AT128芯片级)等,技术路线主要为转镜式,客户包括多家国内外头部主机厂和Robotaxi公司。
- 看点:技术领先性、全球市场份额(尤其在Robotaxi领域突出)、乘用车ADAS项目量产进度。需关注其在美股市场状况对A股产业链情绪影响。
三、 激光雷达的重要应用领域 - 智能驾驶系统集成商(Tier1)
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德赛西威:
- 业务关联: 国内领先的汽车电子Tier1。深度布局智能座舱和智能驾驶领域。其高阶智能驾驶域控制器(如IPU04)需要融合摄像头、毫米波雷达、激光雷达等多传感器数据,并为其提供算力支持和算法融合。公司需要采购激光雷达并进行系统集成,是激光雷达在乘用车ADAS落地的重要渠道和推动者。
- 看点:系统集成能力、主机厂合作关系、智能驾驶域控制器搭载激光雷达方案的渗透率提升。
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均胜电子:
- 业务关联: 全球领先的汽车安全与电子供应商。旗下均胜智驾积极布局智能驾驶解决方案,其产品同样需要融合多种传感器,包括激光雷达。公司具备系统集成能力。
- 看点:全球化布局、在汽车安全电子领域的深厚基础、向智能驾驶拓展的整合能力。
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华阳集团:
- 业务关联: 汽车电子(座舱、智能驾驶) 供应商。在智能驾驶领域提供ADAS产品及解决方案,涉及感知融合,需融合激光雷达等传感器信号。
- 看点:在座舱电子的领先地位向智能驾驶的延伸、与激光雷达厂商的合作关系。
四、 智慧交通与基建等应用领域代表
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高新兴:
- 业务关联: 智慧城市解决方案提供商。在车联网(V2X) 和 智能交通(ITS) 领域有业务布局。其用于智慧路口、路侧感知单元的产品可能集成激光雷达(如补盲雷达)。
- 看点:在V2X路侧基础设施方面的建设和部署情况。
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道通科技:
- 业务关联: 汽车智能诊断和TPMS龙头,但也发布了其自研的激光雷达产品,定位面向ADAS辅助驾驶应用(如ADAS360环视感知系统的一部分)。
- 看点:在ADAS后装及诊断市场有渠道优势,激光雷达产品的推广和商业化进度。
重要提示与风险
- 技术路线之争: 激光雷达(机械式、半固态转镜、MEMS、Flash、OPA等)技术路线尚未完全统一,不同技术各有优劣和挑战(成本、车规、性能等)。押注单一技术路线的公司面临较大风险。
- 商业化进度: 大规模上车(尤其是在L3及以下级别的乘用车ADAS)的渗透率提升需要时间,依赖于法规推动、消费者意愿、成本下降、系统成熟度等多重因素。目前仍处于从0到1或1到N的早期阶段。
- 估值波动: 概念股估值往往高于传统行业,波动性通常较大,对市场情绪、政策、行业新闻敏感度高。
- 竞争加剧: 国内外参与者众多,竞争日趋激烈,可能导致价格战,挤压利润率。
- 实际业务占比: 对于非核心硬件厂商(如Tier1、光学元件厂商),激光雷达相关业务在其整体营收和利润中的占比需要仔细分析,可能较小。
强烈建议: 在关注概念股的同时,深入研究目标公司的具体业务构成、激光雷达相关技术的研发投入、定点项目情况、量产能力、主要客户构成、成本控制能力以及盈利模式。持续跟踪行业动态(如主要客户新车型搭载激光雷达情况、技术迭代突破、新国标政策等)。
? 再次强调:股票投资有风险,以上信息仅供参考,请务必结合公司定期报告、公告及专业分析师的研报,谨慎决策。
激光雷达集成系统ILS
1970-01-01 08:00:00 至 1970-01-01 08:00:00
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中青宝是不是元宇宙概念股?中青宝是元宇宙概念股。目前元宇宙相关的公司概念股在持续上涨,越来越多的公司加入元宇宙布局,Facebook改名meta
2021-11-04 11:25:59
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缺“芯”给了MCU芯片概念股一剂强行针,23只MCU芯片概念股中竟有6股2021股
资料下载
tr12345
2021-11-01 16:25:38
由iphone12说说激光雷达 FMCW激光雷达 精选资料分享
iphone12这个亮点不在5G上面,毕竟国内的一些厂商早就已配备,也不在颜色,重点在于配备了一颗激光雷达!先说一下这个激光雷达带来的用途,最直接的就是能够快速精准对焦,即使在晚上也能够很好实现
激光雷达知多少:从技术上讲讲未来前景
Detection and Ranging,即「激光的探测和测距」。这是在 2004 年提出的定义,更符合激光雷达的概念。
换一换
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