不一定。汽车PCB（印刷电路板）并不等同于HDI板，但现代汽车电子中的某些高端应用板卡确实属于HDI板。

以下是关键点说明：

1. 概念不同：

   • 汽车PCB： 指的是应用领域——所有安装在汽车内部的印刷电路板。这涵盖了从最简单的车灯控制板、门窗开关板，到高度复杂的发动机控制单元、高级驾驶辅助系统、信息娱乐系统板等。
   • HDI板： 指的是一种制造技术——采用高密度互连技术的PCB。其特点是使用更精细的线宽/线距、更小的过孔（特别是微孔、盲孔、埋孔）、更高的连接密度以及更薄的介质层等工艺，以实现更小尺寸、更高性能、更复杂的电路设计。

2. 交集存在：

   • 现代汽车电子化、智能化、网联化程度越来越高，尤其是自动驾驶、高级驾驶辅助系统、车载信息娱乐系统、动力电池管理系统等核心模块。
   • 这些模块通常需要集成大量的高性能芯片（处理器、存储器、传感器、通信模块等），处理高速信号（如高速图像数据、雷达/激光雷达信号、车载网络CAN-FD / Ethernet等），同时对空间和重量有严格要求。
   • 为了满足这些高密度、高性能、小型化的需求，用于这些高端汽车电子系统的PCB板往往采用HDI技术制造。也就是说，这一部分汽车PCB板就是HDI板。

3. 并非全部：

   • 汽车中还有很多功能相对简单、信号速率较低、对尺寸要求不那么苛刻的电子模块（如基本的照明控制、简单的电机驱动、某些传感器接口板等）。
   • 这些模块所使用的PCB通常是标准的多层板（比如4层、6层），甚至可能是双层板，不一定需要使用HDI技术。它们成本更低，工艺更成熟，足以满足需求。

结论：

汽车PCB是一个应用范围的统称，而HDI板是一种特定的先进制造工艺。不能说“汽车PCB属于HDI板”，因为它们分类维度不同。准确的说法是：

• 现代高端汽车电子（尤其是智能驾驶、信息娱乐、电控核心等）中使用的复杂PCB板，大量采用了HDI技术，这部分汽车板就是HDI板。
• 汽车中仍有相当一部分功能简单、成本敏感的电路板使用的是传统的非HDI多层板或双层板。

所以，汽车PCB板包含了HDI板（高端应用），也包含了非HDI板（中低端应用）。