全球芯片短缺持续成为焦点。汽车芯片告急、手机

现在全球缺芯片买车合适吗？受全球疫情影响，汽车芯片领域经历了一次前所未有

全球新冠疫情的爆发使多家芯片制造商停产或减产，疫情期间各地兴起异地办公，大大增加了电子产品的需求，而电子产品也需要大量的芯片，多家厂商转向生产电

严峻疫情下，印度各地医疗资源持续告急，虽然世界各国纷纷伸出援助之手，向印度支援包括制氧机、呼吸机、防护服、口罩等在内的医疗资源，等医疗资源持续告急状况仍未缓解，其中呼吸机和制氧机尤为紧缺。

早在2020年12月，汽车行业就出现了芯片告急的情况，如今两个月时间过去，这一问题非但没有解决，反而变得更严重。

日本报道，由于全球汽车半导体芯片供应短缺，日本政府据称在向台湾方面求助，要求增加产量。

1月26日，2020年下半年，汽车市场上演了一场令人眼花缭乱的复苏，但也为此付出了沉重的代价。这波反弹令大众、通用汽车和本田等公司陷入芯片短缺的局面，原因是经济停摆推动的游戏机、笔记本电脑和电视热潮导致对半导体的需求飙升，并有可能压垮

近几个月来，汽车芯片供应告急，全球都处在缺“芯”的状态。在这一情况下，南北大众、丰田、福特等厂商纷纷因此而停产或减产。

日前，据央视财经报道，疫情影响下，全球半导体芯片供应出现短缺潮，汽车产业也受到波及。包括大众、福特、丰田和日产等汽车企业被迫削减产量。

千行百业网联化之后，全球存储空间恐将告急，海量数据在哪里分析，在哪里存储，成为物联网从业者亟待考虑的问题。